骑行川藏线要多长时间？
沿318国道从成都至***全程2166公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山.
骑行川藏线要多少天骑行川藏线要注意什么
4500-10000。
最省方案：飞登租车(含驮包货架)900元+装备补充200+路上食宿2400+来回路费(火车硬座)1000=4500
经济方案：入门级山地车1500元+装备和衣物500++路上食宿2400+来回路费(火车硬座)1000=5400
土豪方案：27速山地车2500元+装备和衣物1500+路上食宿3000+来回路费(飞机)2000+***纪念品购买1000=10000
川藏骑行来回最快要多久
看个人的体力吧，体力好的有些可以一天接近200公里，体力不好的那就不知道了，这是看个人情况，和时间是否充沛，骑行本来就是出来享受在路上的那种感觉的，如果强行定下一个目标，当成任务去完成那就没意思了。
川藏线骑行要多久
丁涛，10天，成都天府广场—布达拉宫广场，我11年走川藏23天，中途，新都桥修整1天，然乌修整1天，林芝修整1天。每个人的要求不一样，有的人为了挑战自我，有的人为了自由骑行，等等。想去给你路书。
骑行川藏线要多少时间
快的十天，慢的两三个月
准备骑行川藏线，平时应该怎样训练？训练需要持续多久？
准备骑行川藏线，平时训练的注意事项和训练时间：
1、主要以耐力练习为主，每天坚持10小时以上的骑行，不要追求速度。
2、练习时最好采用负重骑行，因为骑行川藏时行囊会很重，空车骑行和负重骑行完全是两种感觉。
3、如果腿部肌肉不发达的话需要主攻踏频。川藏线上坡路况很多，如果没有强大的肌肉再没有良好的踏频就只能推著车走了。
4、练习的路段最好有连续的上坡路段，这样可以更好模拟进藏的路况。
5、这样的练习先坚持一周，如果无不良反应可休息1-2天继续训练1周，然后调整身体状态修正一周左右即可以出发了。
骑行***川藏线一般要多久
看你骑行的目的，单纯走马观花的走一趟和深度的骑车和游览所用的时间是大不相同的。根据你的目的，只要你有时间，有资金，有精力，多久你自己说了算。
到现在骑行川藏最短多少天 50分
这个问题要看你问的是什么哈。
如果你说世界纪录的话，现在的纪录保持者是中国人丁涛，8天不到，超级疯狂啊，各种夜骑，最后一口气骑行40个小时，从八一一口气骑到***，不背驮包，中间从不住店，都是路边打盹，全部吃干粮。
而如果你是自己想去，又很赶时间的话，这么说吧，27天应该是比较合适的，而20天也是可以走完的。最后，附上当时我们的行程，解释一下我为什么说20—27天比较合适。
D1：成都-雅安；
D2：雅安-新溪；
D3：新溪-二郎山-泸定；
D4：泸定-康定（D3,D4可以合并，会很累）；
D5：康定-折多塘（康定早点出发可以直接到新都桥，也是比较累，而且海拔上升很快，还是建议去折多塘泡温泉）；
D6：折多塘-折多山-新都桥（摄影师天堂，很多人选择在这修整）；
D7：新都桥-高尔寺山（不知道15年隧道通了没，如果通了，那这天的行程会轻松不少）-雅安-相克宗村；
D8：相克宗村休整（我们前一天遭了冰雹，半数人有感冒和高反症状，车子也有些问题，选择休息一天）；
D9：相克宗村-剪子弯山-卡子拉山-158道班（天快黑了就别去红龙乡了，狗凶）；
D10:158道班-红龙乡-脱落拉卡山-理塘；
D11：理塘-海子山-巴塘（将近两百公里，会很累，特别是海子山经常逆风，会耗费很多时间和体力，如果要一天走，要早上六点多就出发）；
D12：巴塘-金沙江（入藏）-温泉山庄；
D13：温泉山庄-海通兵站-宗巴拉山-芒康；
D14：芒康-拉乌山-如美-觉巴山教授客栈；
D15：觉巴山教授客栈-觉巴山-荣许兵站；
D16：荣许兵站-东达山垭口-左贡；
D17：左贡-邦达；
D18：邦达-业拉山-八宿；
D19：八宿-安久拉山-然乌；
D20：然乌休整（我因为重感冒，一个人被大部队落下了，早上去逛逛然乌湖，在宾馆睡了一天）；
D21：然乌-波密-通麦（想着还是去赶队友，从早上六点骑到晚上九点，两百二十公里，建议还是拆成两天走的好，伸手不见五指的天过102塌方区真是再也不想有的经历）；
D22：通麦-排龙天险-鲁朗；
D23：鲁朗-色季拉山-八一
D24：八一-工布江达；
D25：工布江达-松多；
D26：松多-米拉山-***；（同样也是要起早贪黑的一天，不过不少人会选择先到墨竹工卡，但我想，***近在眼前，很少有人能按耐住那份激动吧）。
所以，综上所述，我休整了两天，而且就只有从然乌直接到通麦那天是超常发挥，最后用了26天，所以说，27,8天应该是比较合适舒服，能休整几天，每天也不会太累的状态。当然，如果真的很赶时间，体力又足够。20天足够，但会非常累，其实在路上也看到很多人，各种晚上11,12点还在骑，这么拼的话，其实还能够再快点，不过如果时间稍微允许，觉得真的没有必要。还有什么问题可以追问我，希望能帮到你。
川藏骑行要准备多少钱
翻过的，只是心中的一座山。
首先申明：这次的骑行肯定是异常艰难辛苦的，请勇者三思！
再次，你不要给我种种借口：你菜，你可以咨询众多前辈；你体力不行，你可以提前锻炼；你装备不好，有人用500元的破车也骑完了川藏线。
面对人生的大山，你能搭车而过？
概述及精确海拔里程图
沿318国道从成都至***全程2154公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。
川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入***昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入***芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到***。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。
线路：川藏路南线（国道318）：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－***
路程大概情况及沿线海拔简要立面图（参考图，让你先有心理准备）
详细路程情况及沿线海拔立面图1/4：成都-119道班（精确，建议骑行时随身携带。）
详细路程情况及沿线海拔立面图2/4：119道班-左贡（精确，建议骑行时随身携带。）
详细路程情况及沿线海拔立面图3/4：左贡-鲁朗（精确，建议骑行时随身携带。）
详细路程情况及沿线海拔立面图4/4：鲁朗-***（完全精确，建议骑行时随身携带。）
行程计划（骑行22天，休整6天，共28天。地名后为海拔高度）：
D00成都512，景点就不用说了
D01 148km，共0148km，成都512－新津－雅安641，川西民居
D02 086km，共0234km，雅安641－天全848－新沟1310，雅江伴你行
D03 057km，共0291km，新沟1310－二郎山(隧道)2170－泸定1330，二郎山隧道、高原地貌、大渡河
D04 049km，共0340km，泸定1330－康定2395，大渡江边行
康定，为适应明、后天的高山翻越，推荐休整一天。“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟......”
D05 078km，共0418km，康定2395－折多山4298－新都桥3630，新都桥－摄影家天堂、塔公寺，
新都桥，推荐休整一天，照相、洗臭袜子、发呆......
D06 074km，共0492km，新都桥3630－高尔寺山4412－雅江2530，高原草甸
D07 051km，共0543km，雅江2530－阿志玛青年旅舍3300－剪子弯山4659－卡子拉山警务站－119道班4260，雅江烈士陵园、森林中穿行、卡子拉山警务站
D08 089km，共0632km，119道班4260－卡子拉山4718－理塘3968，“天际”云游
理塘，推荐休整一天，逛长青春科尔寺
D09 187km，共0819km，理塘3968－海子山4685－海子山警务工作站－巴塘2425，今天能看到海子山上的姊妹海子
D10 105km，共0924km，巴塘2425－金沙江－宗......>>
骑行川藏线需要准备些什么
川藏线需要准备的东东多了。主要有三样：精心的准备、良好的装备、坚强的毅力。关于川藏线的骑行，写出来是一本书。你可以百度搜索“517318”，在“波尔p
“我总想着在书出版时说点儿什么，
写作多么艰辛，出版多么困难，
这两年怎么过来的。
可这书真出了，那感觉，
和我第90天走到拉萨看着布达拉宫是一样的。”
——亦凡（亦凡北京姑娘，《徒步进藏》作者，瑜伽老师）
中国第一位徒步进藏女性。有想法的平凡小矮个，有大能量的行动巨人。有时是个英雄，有时是个懦夫。热爱挑战，但随遇而安。人生苦短，回归简单，专注当下。
2014年5月2日——7月30日，90天徒步进藏。
2014年9月——2016年4月，600天写书。
2016年11月，《徒步进藏》出版。
徒步进藏
一场看似难以完成的旅行
见过亦凡姐的人，大概率会觉得这是一个娇小温柔的女生，但是你了解她做的这件事，一定不止会这样觉得，因为她曾徒步进藏，没错！亦凡姐用了90天的时间徒步进藏，一共走了2160公里，共计3304800步！
说走就走的旅程太多，但说走就走就真的“走”这件事，这对我来说，简直是太炫酷了，当然，这对当时的亦凡姐来说，也是一场充满挑战的旅程。
当时的亦凡姐正处在迷茫期，当她知道当下这个时代还有走路去西藏这件事，一下就被吸引了，当即决定尝试一下。亦凡姐安排好自己的工作，做了3个月的进藏准备，终于在5月份从成都启程了。
大家可能会觉得“徒步进藏”，不可能完全走路，肯定是有乘车的，但是亦凡姐的“徒步进藏”真的只是“徒步”而已，途中从未搭车。因此一路的艰难可以想见，亦凡姐说最脚疼的是一天走过55公里；最无力的路是一天经历风雨雪；最无助的是高烧烧到神志不清；最饥寒交迫的是持续三十天走在雨里，顾不上吃一口热饭；最窘迫的是没有床可以睡只能睡在地上和拼起来的椅子上......
虽然路途艰难，但依旧乐观勇敢的亦凡姐
然而，纵使一路艰难，亦凡姐还是牢记途中的每一份感动：当她脚踝肿成馒头一样，她的伙伴给予她的鼓励；当她一个人走在风恒久吹的安久拉山，被好心的驴友“捡”入队伍照顾；当他们一行人在雨夜中不知睡在哪里时，被好心的大叔带回住处并递上热菜热饭?...
除了旅途的险阻，这些感动才更值得长留心中。这些经历也让亦凡姐深刻体会到团队协作的力量，同时也让她找到了另一个自己。
关于“徒步进藏”这件超酷的事情，亦凡姐也有一些建议要给大家：“徒步进藏一定要提前做好准备，尤其是和父母沟通这件事，毕竟风险很大。当然也要有钱，有闲。最重要的是要做好体能训练，以及遇到各种困难的心理准备。”
不管是创业经历还是徒步进藏，都对亦凡姐的人生产生了很深的影响，用亦凡姐的话说就是：“经历了这些事，自己变得更加强大，更加看清自己的初心了。明白了实现理想要脚踏实地一步一个脚印，面对生活的难题要学会从容，没有翻不过去的垭口，更没有战胜不了的困难。”
《徒步进藏》
也许是怕这些美好只能存放在记忆里，亦凡把徒步进藏的经历写成了一本书，让这90天的故事变得真实，变得掷地有声，也变得可以分享。
十九个章节讲一个故事。
短短六行道尽天下事。
或许你听过很多个版本的西藏，但是哪一个才是你的？
或许你看过很多关于西藏的故事，但那个才是你的？
西藏，很多人想去，很多人去过
为什么去西藏？这应该由去过的人来解答
留下你去西藏的理由！
昨天我和川藏线的领队聊天，在聊的很火热的时候，无意间聊到一个大家比较感兴趣的话题。是领队问的我，她说：“我发现了一个事，很神奇”。我很疑惑？这家伙平时说话也神神秘秘的。她随后跟我说她发现凡是那些去川藏线自驾的男人，一般都没见到他们带老婆，按常理来说他们不应该啊，想想谁家出门旅行都是人越多越好，一家人在一起营造热闹的氛围别提有多开心。起初我回答的是:“大概是人家老婆不愿意去吧，这个我们了解那么多也没什么用呀”。我觉得我回答她的这个问题比较敷衍，就在晚上我趁睡意不浓的时候，我看了看网上的帖子，从中找到了答案。帖子上的回复很多，大家都在众说纷纭。那究竟是因为什么原因呢？别急，你想知道的事情都在这里。
原因一：川藏线上环境艰苦，男人们其实是心疼自己的老婆受苦
有人说过人生有三苦。分别是撑船、打铁、做豆腐。那么你有没有听说过川藏线也有三苦？去过川藏线的朋友都知道，虽然川藏线一路风景美如画，但是旅途中难免会舟车劳顿，这里的第一苦就是高反，首先自驾不像跟团，选择自驾虽然给人感觉很自由，但是你想想你开了很长一段时间车时你就没心情观赏途中的美景，光剩下累了。一路上加上开车带来的疲劳感和有些敏感人群身体会自然的产生高反现象，哪有心情在照顾自己的老婆。其次，吃住条件比较差，在路上停水停电也会发生，一路上可能会连一顿热乎饭也吃不上，很多女生是受不了的。最后就是自然原因所影响，遇到泥石流和塌方，胆小的女士们估计会说服你跟她一起调头回去了。作为男人，也不希望自己老婆一路受苦，一路的担惊受怕。可以说有上述这样想法的男士是责任心很强的男人了。
原因二：总想给自己留点小幻想，当一次英雄帮助个穷游妹纸啥的
在川藏线上流行了这么一句话：“没有拦不到车的穷游女生，只有搭不到女生的男司机”。
有的男生比较爱帮助弱小的女生，特别是在川藏线相对环境恶劣的地方。说不准你还可能路遇一知己呢。这要是和老婆一起在路上，遇到搭车的女孩。即使你思想单纯，什么也没有想，但是你要搭了，你老婆会吃醋;你要不搭，你老婆会说你人不够善良。哈哈，这是一道无解的题。所以说，有老婆的男士要引起注意，无论是出游还是在哪里，我们都要更多的考虑老婆的感受，恪守自己的本分为好。
原因三：一路上路途漫长，偶尔会有小争吵
都说旅行是最能检验出两个人合不合适的。如果你去川藏线就可以考验考验对方了，在这样艰难险阻的道路上是否有人不管不顾，是否有人不嘘寒问暖等。很多夫妻或者小情侣们出去玩都会因为一点点小事闹的很不愉快，更有甚者在旅行还未结束了就各自散了。难得一次清闲之旅，请各自收起小脾气，好好享受旅途的美景吧。
写到这儿，或许上述几个原因与你心中的想法不谋而合。以上原因有好的一面也有不足的一面，望广大男同胞们多多珍惜眼前人，向身边榜样们看齐。对于广大女同胞们希望可以给你的他一些空间，相互理解与包容。最后祝愿所有爱旅行的朋友们收获感悟、收获成长，在收获的同时，更加懂得生命和生活的意义。如果你也有其它不同意见或看法，欢迎在评论下方分享留言。
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