动车和高铁在速度和价格上存在差异，主要是由于它们的构造、运营方式、设备使用等方面存在不同。
首先，动车和高铁的基本定义如下：动车是指列车动力分散于各车厢的列车，它有较长的历史，在中国大陆的铁路运输中广泛使用；而高铁则是指新建的高速动车组列车，它的设计速度一般在250公里/小时以上。
那么为什么动车比高铁便宜呢？原因有以下几点：
1.建设成本：动车和高铁虽然都是利用电力驱动的列车，但是它们在建设和运营方面存在很大的不同。高铁的建设需要先进的铁路技术和设备，如磁悬浮技术、气垫技术等，这些技术的使用使得高铁的制造成本和运营成本相对较高，因此高铁的票价也相对较高。而动车则采用较为传统的方式建造，建设成本相对较低，因此票价也相对较低。
2.运营效率：高铁的运行速度较快，能够为旅客提供更加快捷、高效的交通运输服务，因此高铁的运营效率相对较高。但是，高铁的运营成本也相对较高，包括设备维护、人员工资等方面的支出。相比之下，动车虽然速度较慢，但是其运营成本较低，因此票价也相对较低。
3.座位数量：动车的座位数量一般比高铁多，这意味着在同等情况下，动车的运营效益相对较高，可以降低票价以吸引更多的旅客。
总之，动车比高铁便宜的原因主要在于其建设成本较低、运营效率较高以及座位数量较多等因素的综合影响。
临时客车，由于某些原因临时加开的客车，随时可能取消，不能提前预订车票.L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.
K5566次列车之所以票价便宜，是因为这趟列车是属于非空调列车，因此从上海站到亳州站的硬座车票价格只有60元，而同等距离下的空调列车票价为105元。
由上海站开往亳州站的K5566/5567次列车，为非空调的快速列车，是春运期间加开的临客列车。
列车的具体时刻表如下所示：
车站到达时间发车时间里程(公里)
上海 02:38 02:38-
苏州 03:32 03:36 84
无锡 04:04 04:09 126
常州 04:36 04:41 165
镇江 05:25 05:37 237
南京 06:21 06:33 301
蚌埠 08:31 08:43 485
淮南 10:24 10:30 571
阜阳 12:23 12:41 697
亳州 14:10 14:10 801
