日本有地铁的城市不是很多，像东京大阪名古屋这样的大城市才有地铁。而其他城市基本上使用地面的铁路，因为有地面上的电车就足够交通流量了，还有就是电车主要联系大城市与周边的地方，比如郊区，等乘坐电车进入市中心后再使用地下铁。对了，还有有的大城市中心的电车也是地铁，只不过是架空在路面之上的。
依旧是关于日本交通方面的问题，大家也可以继续看看，之前没有和大家说关于电车的信息，现在和大家说说，大家也是可以了解一下的呢，这之前的差别都是可以看看。
地铁：日本的地铁顾名思义，你可以和国内的地铁一样比较，其实是差不多的类型，都是在地下跑的，像东京，大阪这种大城市，地铁都是主要的交通工具。
电车：和地铁长的差不多，不过都是在地面上跑的，这种叫做电车，你可以理解为国内的高铁，只是每站的距离没有高铁那么长。像日本各地的JR线都是属于电车一类的。
JR：就像上面说的一样。JR其实范围很大，在日本有好几家，例如JR东日本，JR西日本，JR北海道等等，还是非常复杂的，不过像我们一般的游客，不需要搞的太清楚，只要知道它的大概就行了，只要区分JR和地铁的区别就行，而新干线也属于JR内的。
私铁：顾名思义就是私营的，就好像东京新桥前往台场的百合欧号，就算是私铁。
近铁：还有种叫做近铁，像大阪前往奈良，就能够乘坐近铁奈良线。
说了那么多，其实每个地方都有属于他们的主要铁道。
东京：像东京，基本是由地铁和JR线组成，而地铁在东京又有都营线和东京METRO线组成，所以你网上看到的东京地铁线路图上基本就是由都营线和东京METRO线，以及JR线组成，还有些小的细线则是标明了一些私铁。
大阪：大阪一般都是地铁，相对于东京，大阪的交通还是很方便的。
京都：京都有地铁以及巴士，不过一般都是坐巴士的多，因为大部分的景点都是巴士能到的，所以京都一般是以巴士为主。
而连接这些地方的最快捷的方式就是JR线或者属于JR的新干线。所以不用想的那么复杂，其实仔细看下地图日本的地铁还是很清晰能懂的。
东京以及泛关东圈（包括西东京、千叶、琦玉、茨城、神奈川这些县中人口密集区）都是不需要开车的、原因有人说了铁道交通很发达、人口密集使得各种生活设施也很密集。出了这些范围、即使有巴士也很捉急、虽然霓虹的巴士已经很守时了。另外一个原因就是越往市中心停车费越高
