五菱宏光它被称为国民神车。它有什么特别的？为什么口碑这么好？
一、实用性
人们根据自己的需求购买汽车，五菱洪光能够常年保持销量冠军的位置，与其强大的适应性是分不开的。单就汽车车间来说，如果用来载人的话，一辆五菱洪光下来20多人是正常的。当然这是非法改装，但是正常情况下能坐的人数也挂了大部分私家车，每个乘客的乘坐空间都很宽敞，不会有拥挤的感觉。如果用来载货的话，它的容量基本和小货车一样。五菱洪光是专门用来载货的，内部空间很大。是一款创业车，能满足你对空间的需求。即使后来换了，在空间上依然出众，没有车主觉得空间不够用。
二、实惠
买车自然要关注价格。如果一辆车的产品能满足所有人的需求，但是价格一百万，虽然车能被人认可，但是买的人不多。因为大众消费群体买不起这样的车，所以汽车在保证低价的同时，又能满足人们的需求。五菱洪光上市以来价格一直处于较低阶段，这也是它成为有轨电车的前提条件。五菱洪光和五菱洪光S的起步价分别在4万和5万左右，这个价格基本没有进一步下降的空间。普通家庭不必为买一辆五菱洪光纠结太多，如果有需要可以直接入手。
三、出色表现
即使一辆车价格便宜，空间大，开起来也很有肉，一定得不到人的认可。五菱洪光采用前后驱的驱动方式，与传统的前驱完全不同，使得五菱洪光拥有更加充足的动力。就算发动机差一点，性能也不差，甚至很多人用五菱洪光玩漂移。发动机方面，五菱洪光也不差。1.5L四缸发动机可以爆发出112马力的最大马力，147n·m的峰值扭矩，一般地形也不在话下。即使在崎岖的乡村道路上，五菱洪光也能来去自如。
四、经久耐用，易于养车。
买车容易养车难，然后就该花钱了。五菱洪光足够便宜，可以当有轨电车，但它的质量是有保证的。大概是由于没有过多的电子配置，五菱洪光出现故障的概率很小，主要部件质量即使检测也能达标。正如许多车主所说，你可以说五菱洪光的配置低，但没有人说它的质量差。在保养方面，五菱洪光就更不用说了。本身故障少，需要修理的地方也不多。此外，价格低廉。只要不是影响正常行驶的故障，车主一般不会在意。大不了过几年换辆新车就行了。而且油耗经济性也不错，在同级别车中也能排上号。
曾经一经上市就狂奔的五菱宏光MINI EV，正在面临成长烦恼。
随着今年4月销量数据的公布，五菱宏光MINI EV的销量滤镜被迅速打破，这款曾经在2022年年销量可达55.4万辆，为上汽通用五菱贡献超过60%销量的神车在2023年停下了脚步。
不止今年，据乘联会统计，去年第四季度，五菱宏光MINI EV的销量已经在每月下滑，按月计算分别同比下滑13.8%、20.8%和31.7%。下滑的百分比每月都在增加，而在今年一季度，该车型销量更是同比下滑26.3%。
曾经一经上市就狂奔的五菱宏光MINI EV，正在面临成长烦恼。
“只见新人笑，不见旧人哭”
的确，如果和去年时长稳居销量榜单第一的情况来看，五菱在市场中的占比十分堪忧。
据销量统计，今年1至4月，五菱宏光MINI EV累计销量为8.79万辆，较去年同期的12万辆下降了26.5%，同时也成为了销量榜前十名中唯一一个销量下滑的新能源车型。
很显然消费者对于五菱宏光MINI EV的热情度正在减少，而从五菱的内部自从也可以“嗅”到，目前对于MINI EV的推广度也在减缓，更多的传播都聚焦在了全新的车型缤果以及宝骏旗下云朵和悦也。
虽然“只见新人笑，不见旧人哭”的做法有些残忍，但商业就是商业，看准市场需求和消费者的风向是五菱快节奏打法的精髓所在，这似乎也是五菱历来获得市场利益的手段。
卖不动的五菱宏光MINI EV只好将目光瞄向了乡村市场。
5月22日，五菱汽车官方发布消息称，MINI EV家族至高直降1.3万元，全系2.98万元起售。该公司表示，五菱将打响“新能源下乡第一枪”。
从目前的活动信息了解到，五菱旗下电动车型降价最高达1.3万元，全系的五菱宏光MINI EV家族2.98万元起。
其实不难看出，五菱正在用多种路径改变目前在A00级市场出现的困境。
除了“官降”之外，翻开五菱当下在售新能源车型就会发现，从红极一时的MINI EV开始，五菱想要布局出圈的网红车很多，五菱晴空、五菱Nano EV还有五菱MINI EV衍生的GAME BOY车型以及前不久刚上市的五菱缤果；在同宗兄弟品牌宝骏旗下更有宝骏E100,E200、宝骏KIWI以及上文提及的目前主推的云朵和悦也。
双品牌多车型一直都是五菱追求的市场卖点，可从销量数据中也可以明显感受到，除了五菱MINI EV成功出圈外，其余的车型市场反馈力都不算特别好，即便找来当红明星胡歌代言，打造一系列网端流量，可带货能力有限，毕竟五菱晴空的最新销量只停留在了365辆。
五菱想要打造品牌，打造IP，利用年轻人喜欢的场景快速出圈，为其营造流量，无疑他们是成功的，但在流量转换为销量时，等消费者们的热情度一过，或者又遇到某些地方城市的购买政策变化，导致MINI EV这类热门小车一下陷入僵局。
市场分析师指出，“其实对于MINI EV这类小车而言，绝大多数用户在购车时更为注重长期规划的实用性，这也是当下车型繁多之下，必然会淘汰的一个规律。”
不仅如此，在新能源的浪潮下，出于市场压力，五菱的竞争对手们也不会放过这一细分市场。
自MINI EV火爆之时，不少车企纷纷效仿，推出自家的小车，比如吉利的熊猫、长安的Lumin；但车企们也深谙微型车市场的局限性，受众度太小，所以他们又开始发力紧凑型，比如比亚迪的海豚，海鸥、极氪X，就连五菱自己也开始发力全新云朵车型，以此来对抗比亚迪朵海鸥。
事实也证明，虽然这些竞争者的市场表现未能撼动五菱宏光MINI EV的地位，但比起五菱MINI EV这类小车，消费者们的消费观念正在发生改变，另一方面，微型车市场也在向更加高端的方向发展。
赛道热潮退坡
不仅是五菱MINI EV，以五菱MINI EV为首的A00级别市场都在面临困局。
在网端同行的数据中显示，今年1-4月国内A00市场累计销量只有20.0万辆，同比大跌40.1%，成为跌幅最大的细分市场。
不过此前MINI EV以及背后A00市场一度成为红海，实际上和市场风向的变动密切相关。在MINI EV问世之前，微型车市场几乎被老旧的“老头乐”所垄断，车辆制造质量粗鄙、无法上牌、缺乏品牌认可等问题一直是市场的痛点。
政府出台针对“老头乐”的限制举措，成为MINI EV爆红的契机并迅速抢占了市场。此外，得益于车身灵活小巧、造型新潮和相对实惠的价格，MINI EV也积攒了相当程度的口碑。
但随后的故事大家都已看到。
“五菱的市场正在被瓦解，相近价位的长安Lumin和吉利熊猫mini的正在瓜分宏光MINI EV市场份额，在他们的车型参数下，MINI EV的参数和配置并不精彩，消费者会倒戈很正常。”分析师如是说。更何况，奇瑞 QQ冰淇淋3.59-5.752万元、QQ小蚂蚁 6.49-9.40万元，荣威科莱威 CLEVER 6.79万元，每一款车型的定价都直指宏光MINI EV。
不仅如此，MINI EV产品力似乎也开始无法满足当下消费者既想要性价比、又想要安全性、还想要提高驾驶体验的需求。
特别是新能源补贴退出、上海等指定地区不再能够申领绿牌等因素，都削弱了五菱微型电动车最突出的“极致性价比”的优势，进而影响了消费者的选择。
有网友调侃到，“五菱用MINI EV缔造了一个神话，如今又被打破重组。”
不过按照五菱“卖不好就砍掉”的一贯风格，在前有狼后有虎的局势下，宏光MINI EV距离“被放弃”不远了。
自周钘离开出去见了见“市面”重新回归后，五菱被周钘暂时“冷藏了”。他将更多的注意力放在了宝骏身上，旗下云朵和悦也都在他的微博里被捧成“小公主”。此刻的周钘比早前营销五菱宏光MINI EV更加卖力。
再度回归五菱，周钘需要证明自己出去了一圈是学到了东西，但更为重要的是宏光MINI EV的市场不再，五菱需要开拓另外一片腹地去营销品牌，所以别具一格的云朵和电动越野的悦也其实也亚历山大。
毕竟一哥的销量下滑，还影响了母公司的发展。
2023年第一季度，上汽通用五菱的累计销量为19.25万辆，同比下滑40.96%。受此影响，该季度上汽集团整车销量同比下滑26.99%至89.12万辆，总营收同比下降20.03%至1459.16亿元；净利润则同比大幅下降49.55%。
而据媒体数据显示，在五菱还大受市场欢迎之时，其能为上汽集团献出的利润在2022年全年仅为14.6亿元，占比不到10%。
曾经有机构拆解估算过，一辆3.88万元的五菱顶配车型，仅是电池成本已经占据了售价的70%，如果加上研发、组装、运输和销售等费用，宏光MINI EV的实际单车利润微乎其微，所以即使走量也难以支撑起整个品牌的利润。
五菱正在为提高利润和转型高端化进行过尝试，但效果并不算好。因为在不少人眼中，五菱一直都十分“接地气”，但正是这种挥之不去的观念也让五菱更难转型。如今，当“神车”退去光环，品牌向上依旧充满挑战，五菱还能有什么招？
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因为在驾驶五菱汽车的过程中，会让司机觉得五菱汽车拥有很高的质量。
我们在生活中会发现很多司机都会选择购买一台五菱汽车。而且在驾驶五菱汽车的过程中，让我们感受到司机的技术是非常不错的。而且与此同时也让我们感觉五菱汽车的质量也是比较值得肯定的。
一、五菱汽车拥有很高的质量。
从客观的角度来说，五菱汽车在道路上进行行驶的过程中。所展现出来的质量是非常不错的，比如再进行超车的过程中，五菱汽车的提速是非常快的。而且提速的时间和同价格相比的车辆要快很多。所以很多司机在购买车辆的时候，大部分都会选择五菱汽车。而且购买五菱汽车的价格，相对来说也会实惠一些。
二、很多司机都比较喜欢购买五菱汽车。
在我们的生活中，会发现很多司机都会比较喜欢购买五菱汽车。特别是对于一些经验丰富的老司机来说，在经营换车的时候，也会首先考虑五菱汽车。因为对于这些司机来说，五菱汽车不仅拥有比较高的质量，而且在驾驶五菱汽车的过程中，所产生的油耗也是比较低的。并且与此同时司机在驾驶五菱汽车的时候，也可以拥有一种比较舒适的感觉。
三、我个人也比较喜欢五菱汽车。
我觉得五菱汽车的价格和质量都是成正比的，而且目前随着五菱汽车品牌的发展，五菱汽车所拥有的车型也越来越丰富。在这种情况下，可以让消费者在购买的时候拥有更多的选择，并且五菱每一款车辆都会拥有属于自己的车型与功能。所以我个人在这种情况下是比较喜欢五菱汽车的，并且也想让自己在需要车辆的时候，选择购买一台五菱汽车。
