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杭黄高铁什么时候通车有没有杭黄高铁最新消息
杭黄高铁什么时候通车？
杭黄铁路开通时间定了杭黄铁路全长287公里，浙江省境内185公里。从杭州东站出发，沿途设10个站点，分别是杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山(门票)北。据杭州市铁路及东站枢纽建设指挥部最新消息，杭黄铁路将于2018年6月底开通。杭黄高铁最新线路图杭黄高铁最新消息其中去杭州千岛湖方便很多了，直接有个高铁千岛湖站。高铁千岛湖站是一个线下式高架车站，是杭州的6个站点中，唯一一个具有始发站功能的中间站。车站按两站台六线布置，是一个建在山边、湖边、溪边、桥边、村边、山上、湖上、溪上、桥上与村上的五边、五上车站，这在国内外高铁车站中也是独一无二的，具备打造传世之作的自然条件。杭黄铁路设计时速达到250公里/小时，建成后，将成为大杭州西线的一条1小时铁路交通动脉。目前，从杭州市区自驾到达千岛湖需要2个多小时。铁路开通后，上海到千岛湖用时缩短3小时，从杭州到千岛湖，将节省1小时左右，来千岛湖更快啦！更多关于杭黄高铁什么时候通车？有没有杭黄高铁最新消息？，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/6153701615116261.html?zd查看更多内容2018杭黄铁路什么时候通车杭黄高铁2018最新消息
有很多喜欢旅行或者是有计划去旅行的小伙伴们，是不是对杭黄铁路期待已久了，下面小编就来和大家说说关于杭黄铁路的最新消息，预计这会在今年年底开通，但是具体时间还没有确定呢。
什么时候开通目前还不确定是什么时候开通，预计在今年年底前会开通的呢，大家拭目以待哟，小编还是挺期待的，毕竟开通以后出门旅行方面会方便很多。
最新消息8月7日，从铁路部门获悉，杭(州)黄(山)铁路目前已经进入静态验收阶段，2018年底计划具备开通运营条件。届时，武汉人想去杭州游玩，乘坐火车便可以顺带把沿途的庐山、黄山、千岛湖玩一遍，不绕路，也不多花时间和车费。
今年年底，杭(州)黄(山)铁路开通后，武汉人若要去杭州，可以先从武汉乘坐火车至黄山，然后乘坐列车驶上杭(州)黄(山)铁路。与原先北上绕行合肥、南京的铁路线路(简称北线)相比，新线路(简称南线)由武九城际铁路、九景衢铁路、杭黄铁路连接，沿途经过九江、黄山、千岛湖终到杭州，全程几乎都在长江以南，运行距离比北线略短。
另外，南线全程均为设计时速250公里或200公里的铁路，所以，与绕行南京、合肥的北线相比，票价将更优惠。
从运行时间上看，目前武汉至杭州的列车走的是合武铁路、杭宁高铁，沿途经过合肥、南京。全程运行时间4个半小时到5个半小时。
而若走南线，根据目前的列车时刻表，从武汉出发至黄山，这一段仅需要4小时17分。剩余的黄山至杭州段，根据铁路部门预测，全程最快90分钟。也就是说，武汉出发经南线抵达杭州，最快可以在5小时47分内完成。若届时开通途经南线的武汉至杭州列车，则运行时间还有被进一步优化的空间。
时间上相当，距离上更短，最关键的是南线将串联起中国南方重要的两大名山庐山、黄山，还有生态环境极佳，被誉为“天下第一秀水”的千岛湖。对武汉人而言，南线简直就是一条旅游专线。
另外，杭黄铁路开通后将与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁相连，武汉人将借此更加便捷地抵达长三角各城市。
杭黄高铁什么时候建好路过哪些城镇乡县
力争今年年内开工，计划2013年建成通车。
建德站点设在杨村桥镇梓源村。3年后，西湖、富春江、新安江、千岛湖和黄山将连成一线，建德到杭州、黄山分别只需30多分钟，建德将加快融入杭州都市圈、接轨长三角，凸显作为杭州西部综合交通枢纽和区域级旅游集散中心的地位。
穿过我市5个乡镇为浙江段线位最长
杭黄高铁全长262公里（其中浙江境内约183公里），投资估算总额356.85亿元。其中，建德段长约为49.43公里，为浙江段沿线线位最长的县市。建德段将由铁道部、浙江省政府与建德市政府共同投资，并由铁道部统一设计、规划和建造，我市主要负责征迁等前期工作。
目前，杭黄高铁在我市的线路走向已确定。具体为，出桐庐县后引入建德，经钦堂乡羊毛坞村、跨徐七线—乾潭镇施家村、下坎垄隧道、宋家村、新庄村、毛园垄隧道、牌楼村——杨村桥镇何源村、胡家特大桥、官路村、王谢村、梓源村（建德站所在地）—下涯镇春秋村—莲花镇江珠村、柴高尖隧道出建德境至淳安。
据了解，隧道、桥梁多是杭黄高铁的一大特点，占全线的86.3%。其中，建德段需新建大、小桥梁52座，长约12公里；大、小隧道26处，长约18公里。莲花镇境内的柴高尖隧道长7.3公里，为整个项目中第二长隧道，是整个项目的六大重点工程之一。
建德到杭州、黄山均只需三十多分钟
杭黄高铁按双线、客运专线标准建设，自杭州东站枢纽出发，途经萧山、富阳、桐庐、建德、淳安、绩溪北至黄山北站。
杭黄高铁设计速度为每小时200—250公里，实际运行速度将达到每小时300—350公里。受地形影响，建德境内线路运行时速约为每小时300公里。
根据杭黄高铁项目最终方案，建德站设在杨村桥镇梓源村，站点距离新安江主城区15公里，目前已进入前期设计阶段。
杭黄高铁建成通车后，杭州到黄山的行车时间约为1小时，比现在走杭徽高速要快1个半小时。同样，建德站到杭州、黄山也分别只需30多分钟，比走高速公路快一倍以上，进一步缩短了我市到杭州、黄山乃至长三角主要城市的时空距离。届时，建德人到杭州，不用出杭州车站，直接坐地铁就可以去杭州市区；如果去上海，可以换乘轻轨，半小时就到了。
杭黄高铁将带来全新发展机遇
作为客运专线，杭黄高铁建成通车后，将西湖、富春江、新安江、千岛湖、黄山等名山名江名湖连成一线，形成一条黄金旅游通道，将极大拓展沿线的旅游市场，促进沿线旅游经济整体发展，加速沿线产业转型升级和城市化步伐，为大杭州西部地区的跨越发展赢得全新机遇。
同样，对建德而言，迈入高铁时代后，将以更快的步伐融入大都市、接轨长三角，并将大大缩短建德与中部地区乃至全国各重要城市的距离，有助于加速现代化进程。
有关专家预测，杭黄高铁客流密度为近期1500万人、远期2100万人，其中2020年和2030年，杭黄高铁的旅游客流分别为680万人和960万人，客车发车频率为近期78对、远期98对。也就是说，今后将有更多的游客，通过遍布各地的火车轨道抵达建德，欣赏建德山水，这将大大促进我市旅游业及相关产业的发展，这种带动作用是不可估量的。市发改局有关负责人分析。
对接杭黄高铁我们该做些什么
就项目建设方面，作为地方政府，除共同负责项目出资外，主要是负责沿线征迁等工作。目前，我市已成立了杭黄高铁建德段工程指挥部，沿线乡镇也分别成立工程建设指挥部（或征地拆迁工作领导小组），积极开展工程前期及建设过程中的具体工作。在前段时间召开的工程建设指挥部成员会议上，明确要求要提前介入征迁工作，确保工程无障碍施工。
同时，为对接杭黄高铁，我市开展了洋溪至杨村桥320国道（新安江大道）综合改造的前期工作，争取年内开工建设。届时，新安江主城区到建德站的车程只需10分钟。
更为重要的是，象杭黄高铁这样的重大交通项目，必将在很大程度上改变了区域发展的外部条件，必将带动区域发展形态、路径的转变。有关人士指出，当年日本新干线（连结东京与新大阪的高速铁路）建成之后，直接带动了沿线区域的城市化和现代化。随着高铁网的加快建设，国内不少地区在重演当年日本的故事。市政府的相关会议明确，“杭黄高铁最终线位的敲定，凝聚着建德人民的努力和希望，因此不能简单地把它看成是一项交通工程，而是要深入分析它对建德的影响，把它视为撬动建德今后经济社会发展和产业结构调整的动力和杠杆”，要按照“以新型城市化为主导、加强城乡区域统筹”的要求，“做好新型城市化、土地综合利用和农村住房改造相结合的大文章”。据悉，我市已经明确做大做强主城区、中心镇建设、农村住房改造、城乡基础设施建设以及产业发展、生态保护、社会建设等42项统筹城乡区域发展的重大项目，将在今后一个时期抓好落实。（记者宋胜清）
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