高辛烷值汽油(汽油的辛烷值越高越省油吗为什么呢)

黑龙江旅游网2024年11月08日 09:163740

大家好，关于高辛烷值汽油很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于汽油的辛烷值越高越省油吗为什么呢的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

汽油都辛烷值有什么意义,标号越高是不是就质量越好

所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90％、93％、97％的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。

发动机压缩比与爆震

目前汽车使用最多的是所谓的四行程发动机，它是利用活塞在气缸里往复运动，以“进气、压缩、爆发、排气”四个行程，吸入汽油与空气的混合物，然后压缩它，再用火花塞点爆它而获得动力，得到动力后，再排出点爆后的废气。

首先我们要了解的是，四行程发动机用的燃料不一定是汽油，压缩天然气、液化石油气，甚至酒精，都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料，是因为它相对容易取得，较容易储存，相对价廉。

正因为发动机可使用多种燃料，因此，在发动机发展之初，工程师们也做过许多尝试，除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能之外，也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果。结果发现，当其它条件不变时，只要把发动机的压缩比提得愈高，就会得到更大的马力输出。然而，压缩比却不是可以无限制提高的，当压缩比提得太高时，发动机就会出现爆震现象。所谓爆震，是经过压缩的油或气混合物，在火花塞还没点火之前，就因为被压缩行程所造成的气体分子运动产生的高热点燃，形成所谓的自燃现象，随后火花塞又再次点燃压缩油或气混合物，造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞，因而产生如敲门一般的“喀、喀、喀”声。经过仔细研究，工程师们发现，原来爆震又和燃料的选择有关，如果选对了燃料，那么即使提高发动机压缩比，也不会发生爆震。

爆震与辛烷值

知道了爆震与燃料的关系后，工程师们开始把炼油厂里所产生的，可以作为发动机的各种油料逐一拿来测试和实验，结果发现，抗爆震效果最差的是“正庚烷”，因此工程师们就把最强的抗震指数100给了异辛烷，而最差的正庚烷则给了它一个0的抗震指数。于是，从此开始，辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。

那么什么是辛烷值呢？那是工程师们在实验室里，利用一部可调整压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验中，随着压缩比的逐渐提高，测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的状况，逐渐调整到开始出现爆震。当爆震一开始出现的时候，就去比对异辛烷与正庚烷混合物的状况，如果出现爆震的状况时机，正好与97份异辛烷和3份正庚烷的测试状况一模一样，那么这个测试油料的辛烷值就是97。所以说，当我们说90号、93号、97号无铅汽油的时候，其实它的辛烷值只是一个对比值。

正确选择汽油标号

许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5—9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。

高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

汽油的辛烷值越高越省油吗为什么呢

所谓汽油的等级，就是实际汽油的抗爆性能与标准汽油的抗爆性能之比。标签越高，防爆性能越强。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷抗爆性好，辛烷值定为100；正庚烷抗爆性差，在汽油发动机上容易爆震，辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则意味着该标号的汽油与含有90%异辛烷和10%正庚烷的标准汽油具有相同的抗爆性能。那么，普通汽车在什么情况下会爆震呢？

我告诉你，速度越高越容易敲。目前国内最低的汽油标号已经到了90，所以一般来说，只有在转速很高的情况下(至少到红线区域)，才有可能发生爆震。换句话说，如果你不是一看到绿灯就踩油门的“准赛车手”，很可能你永远也不会知道敲门是怎么回事。汽车加高标号汽油能更省油吗？加油站工作人员终于说出了真相！对于传统内燃机车来说，高油价增加了车辆成本，也让车主不得不在油品上做文章。

低标号汽油单价低，但我的车能用吗？高级油更纯，油耗能降低吗？带着这个问题，今天我找了一个加油站的员工来讲一讲汽油相关的知识。那么，为什么石油公司总是要求我们使用高标号汽油呢？关键在于生产成本。在中国，其实用多种裂解方式生产高标号汽油的石油公司并不多(可以说一个都没有)！以前可以在新牌号的汽油中加入少量的四乙基铅，明显提高汽油的抗爆性。

后来因为污染严重被国家取缔了。然后，他们转而使用含锰添加剂(至少在欧洲早已禁用)，这种添加剂的作用与四乙基铅完全相同。但出厂油价是按照多次裂解法计算的。也就是说，所谓的90、93、95、97级汽油，只是添加了不同量的含锰添加剂的产品。它们之间真正的成本差异只有几分钱到二三十分钱，零售价格上的差异……你自己也知道。也就是说，他们卖90号汽油越多，赚的钱越少；高标号汽油卖得越多，利润就越高。所以越来越多的加油站会贴出告示说不卖90号汽油。