随着现在越来越多的交通工具的出现，让我们的出行变得格外方便，尤其是高铁的开通，让我们去一个地方变得更加快捷，所以现在越来越多的人出门办事或者出门旅游都会选择坐高铁，毕竟又快捷又舒服，但是所有的高铁建设不是都被人们所称赞的，有的高铁站建起来之后被不少人疯狂吐槽，而我们今天介绍的这个高铁站就经常被吐槽。
这个地方就是重庆北站，去过重庆旅游的人应该会知道重庆北站，不少人提起它估计都会感到无奈，甚至直接不想提起它，这到底是为什么呢？难道这里的治安不好还是环境不好？都不是！而是因为这里的两个广场让这座高铁站成为了最让人“困惑”的站点。重庆北站其实还分为北广场和南广场，有很多人要坐的车在南广场但却去了北广场，而要坐的车在北广场却去了南广场，所以不少人因为这个原因错过了自己要做的那一班车，所以这让人感到很无奈。即使是当地人，有时候也会因为稍不留神就错过了站点。
所以如果大家买了车票，那一定要先看一下车票上写的是哪个广场，千万不要去错了地方，不然你到时候还要打车去到另外一个广场，而且就算打车过去也需要很长时间，到时候不仅浪费时间还会浪费钱，可是很不值得的。那可能会有人问这两个广场难道不互通吗？对的！这两个广场真的不互通，也不知道当时建设重庆北站的人是怎么想的，大家坐高铁就是为了方便，如果这么不方便的话那么大家坐高铁干嘛呢？
不过现在当地管理者也发现了这个问题，所以从七月份的时候重庆北站的南广场已经开始封闭改造了，大概到2021年的时候就会正式完工，到时候两个广场互通了，大家坐车也就会方便了。大家有在重庆北站走错过吗？是不是也很想吐槽这个高铁建设呢？
风雨70年的重庆火车站正式停运了，停运的原因是什么？70年前，重庆站伴随着新中国成立后建成的第一条铁路——成渝铁路而诞生。后来，随着铁路的不断发展，重庆站已无法满足大家的出行需求。随着重庆北站、重庆西站先后建成投用，重庆站日渐萧条。重庆主城区的火车站；重庆主城区现有重庆站、重庆北站、沙坪坝站三个站，其中重庆站和沙坪坝站现正改造中，并无列车停靠。重庆现在最主要的火车站是重庆北站，重庆北站是中国吐槽最多的火车站，没有之一，因为成都局对重庆卡脖子，最初设计的就是一个县级三等站，而不是一个直辖市该有的特级站，三等站也就是一个县级的水平，所以还未投用就已经落后。后来只得不停的在边上搭棚，所以重庆人一般都将其称为大棚北。
再后来重庆开通动车之后，又在北站的后面修建了一个重庆北北场，而原来的重庆北成了重庆北南场，奇怪的是同一个火车站的两个场却并不相连，从南场到北场需要坐十几分钟的公交车，这绝对是对重庆人民的犯罪，对外地游客而言，更是苦不堪言，可以说是彻底凌乱了，迷宫般的存在。重庆主城在建的火车站有重庆西，这是一个特等站，预计会与渝黔新线同步开通，会改变重庆作为中国高铁孤岛的怪像（重庆高铁落后全国5年以上，比贵州都落后，广州到贵阳只要四个小时，渝黔线通车之前，广州到重庆最快的列车也要十几个小时，票价堪比飞机，速度如同龟速，为什么会这样？相关主管单位真的应该问责，应该给3000万重庆人一个合理的交待），让会让重庆融入全国高铁系统。未来规划的，重庆还会有另一个特等站——重庆东站。
重庆区县的火车站；重庆下属有38个区县，其中有一半多都有火车站，而且有的还不止一个站，这些火车站名称虽然不含重庆两字，但还是属于重庆管辖的，比如合川站、潼南站、永川站、荣昌站、荣昌北站、秀山站、武隆站、万州站、万州北站、石柱站、黔江站、彭水站、赶水站、綦江站、梁平站、梁平南站、江津站、涪陵站、涪陵北站、丰都站、垫江站、大足南站、长寿湖站、长寿北站、壁山站……等。
因为分两个广场的。根据查询相关资料信息重庆铁道交通只有一个北站，不过北站又分为北站难广场、北站北广场。重庆北站位于重庆市渝北区，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，是中国主要铁路枢纽之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
