1、68路中离自己住处最方便的任意站上车，我在刑村上车。此车从火车站首站，终点站雪堰，请雪堰站下车。
2、向东走100米，会看到常州界，然后过马路就是无锡公交26路，做到锡惠公园站。
3、过马路，看到锡惠公园水上乐园那做公交56路，到公交三场。
4、下车这里要走约6-8分钟，最好导航下，找到公交三场望亭专线(望亭专线有发车时间，注意下)，那边有个综合体，时间充足的话，可以补充下体力，也可选择在此地就餐，我是到望亭吃的午饭，但望亭终点站没明显没无锡始发站的东西多，就是注意不要错过班次，会等时间较长。买了杯蜜雪冰城，我们接着上路了，途中会见苏州界。
5、到达望亭首末站，吃了碗牛肉汤，差不多原地，走不了多远有个公交回车场，坐苏州85路到汽车北站。
6、到达北站后，大约要经过一个苏宁易购拐弯，约走二十分钟找到公交回车场做快线6号到达吴江丽湾国际站。不过我发现现在有地铁通达，这样可以节约30分钟，但除非你很早起，6点出发，确保能在17点前坐盛泽群铁村的公交，因为末班了，不然估计都会滞留盛泽镇，这是后话。
7、下车就有大型室内公交站，坐718路到达盛泽镇。
8、由于我们是上午7点多在家出发，到达盛泽已晚上19点，入住锦江之星，明日继续。
9、早上七点半出发，在盛泽镇政府公交站坐?路(此路我好像遗留了)，找做到东方路227省道的任何公交即可。
10、从东方路227省道做公交7211路到群铁村委会站下车。这站台是全程唯一较差站台，可见中国大农村建设的发达程度。
11、在车上可以看见浙江省道，回头走，过桥直走约十五分钟即可出江苏界。大浙江，我们来了！当走过江苏界，还是有小小的自豪感的。
12、从界牌向前不多远，看到对面有较多新的建筑，穿过马路，就是王江泾镇了，换点零钱，到浙江就开始都是纸币了，坐272或273到昌盛北路城北路转78路到嘉兴汽车客运中心。
13、在客运中心旁小综合体吃过中餐，做上城际公交181路前往海宁皮革城，还发现了天润发玛特，儿子说这名字起的，牛B！
14、到达皮革城，做868地铁专线车就可以直接到杭州下沙了。注意这处导航有偏差，害我们多走了很多路，走到了始发站，建议口头问站，而且此车有班次，等时较长，请注意站牌发车时间。
15、到达文泽路地铁站，对面就是浙江理工大学，大杭州，我们终于到了。
最终回、从文泽路地铁站，亲们就可以各自前往任何想去的地方，到达下沙已下午3点，匆匆赶到了美丽的浙大之江校区，迎着钱塘江的夕阳，我们回家了。到杭州就可以支付宝了呢。
注意事项：
1全程要多换零钱，因为出了常州，都是二元以上的公交车费了。
2由于基本是穿城公交，每部公交的乘车时间都较长，可携带点水和零水食，并保持手机有电，哈
3注意掌握时间
预计整车价格超过200万元，其中80%的成本来自进口零件。
多数国产BRT客车的关键零部件及总成需要大量从国外进口。特别是铰接盘，大部分都使用德国虎伯拉电控铰接盘。一般情况下一套进口铰接盘的价格在40万元左右。
BRT运营车辆全部采用全进口低地板技术、大容量（核定载客可达近180人）、进口发动机等车辆，设有四个宽通道双内摆车门，大大方便了乘客上下车。车辆与站台均考虑了残疾人通道。
扩展资料：
BRT的设计和建设充分渗入了现代科技因素
1、流线型的中间站台设计时尚富有特色，体现了常州社会经济高速发展。站台的服务设施以便民、快捷、安全为原则，充分体现了BRT高水平的服务。
2、形式呼应的常州北站及武进公交中心站。
3、朴素大方的BRT公交停车保养场保养车间。
4、收银、加油气、洗车一体的建筑，符合公交运营特点，体现了功能至上的目的。
5、是路权选择和车辆开门方式科学合理。BRT路权选在道路中央，车辆采取右开门形式。这种设计充分考虑了常州道路特点、乘客出行特点、交叉口通行能力特点、线网特点等等，与已建的北京和杭州BRT有明显不同，但优点是明显的。
参考资料来源：百度百科-常州快速公交
使用常州电子公交卡乘车，扣费方式如下：
1.打开手机上的支付宝App，点击首页的“出行”选项，选择“公交”。
2.在“我的公交卡”选项中，选择“支付管理”选项，启用电子公交卡。
3.上车时将手机上的公交付款码对准公交车上的扫码器，扫码成功后听到“扫码成功”语音提示，扣款即告完成。
以上就是使用常州电子公交卡乘车的扣费方式，具体扣款金额以支付宝App中的扣款记录为准。
