实际承运航班的意思是实际执行飞行任务的航空公司，即共享航班。
比如说购买的飞机票是由厦门航空出票的，但实际上执行飞行任务的是上海航空。一般共享航班的航班号
前面会有一个*号标志（如*MU1111），实际承运的是另一家航空公司。同一个时间有可能有两个航班出港，如果这个机场有两条或者更多的跑道的话。当然如果是同一个目的地，一般不会出现相同的时间来起飞两架飞机，于航班公司于航线都是不利的。
中国部分实际承运航班代号：
1、中国国际航空公司
CA1、中国西北航空公司WH2、中国南方航空公司
CZ3。
2、中国西南航空公司SZ4、中国东方航空公司
MU5、中国北方航空公司CJ6。
3、海南航空公司
HU7、厦门航空公司
MF8、新疆航空公司XO9。
4、云南航空公司3Q、上海航空公司
FM、山东航空公司
SC。
5、中航浙江航空 F6、四川航空公司
3U、武汉航空公司 WU。
6、深圳航空公司
ZH、中国新华航空X2、长安航空公司
2Z。
实际承运航班的意思是实际执行飞行任务的航空公司，即共享航班，比如说购买的飞机票是由厦门航空出票的，但实际上执行飞行任务的是上海航空。
一般共享航班的航班号前面会有一个*号标志（如*MU1111），实际承运的是另一家航空公司。同一个时间有可能有两个航班出港，如果这个机场有两条或者更多的跑道的话。
当然如果是同一个目的地，一般不会出现相同的时间来起飞两架飞机，于航班公司于航线都是不利的。
扩展资料：
对于旅客而言，旅客对航空公司的不满一直不可避免。机票价格、机舱拥挤、服务质量、航班延误等问题是乘客与航空公司纠缠不清的难题，而过去各航空公司的业务实况与宣传之间是互不相通的。
代码共享则可以使旅客享受到更加便捷、丰富的服务，比如众多的航班和时刻选择，一体化的转机服务、优惠的环球票价，共享的休息厅以及常旅客计划等等。也能保证比较公平的竞争规则和“一体化”的旅行服务，强调保护旅客的个人利益，价格及竞争的实际状况越来越明细。
飞机实际承运是指实际执行飞行任务的航空公司，即共享航班。在购买机票的时候，刚开始购买的是A航空公司的机票，后来真正乘坐的却是B航空公司的飞机。很多航空公司为了降低运营成本，就会采用这种合作方式，航空公司之间的合作对于本人的行程是没有影响的。
