大家好，川藏进青藏出自驾游攻略相信很多的网友都不是很明白，包括川藏进青藏出自驾游攻略图也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于川藏进青藏出自驾游攻略和川藏进青藏出自驾游攻略图的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
西藏自驾游到底是川进青出好,还是青进川出好
自驾西藏，川进青出也好，青进川出也罢，不存在走哪条线更好，因为全国各地首次自驾西藏者，八条进藏线路，几乎百分之九十九的都会首选并完成川西藏东+青藏高原这个大循环，只是进藏方向顺时针（川进青出）还是反时针（青进川出）的选择问题。
而首次自驾西藏者，百分之八九十的也都会选择川进青出。
自驾西藏，川藏线318国道。勒克儿摄
为啥呢？
这是忌惮众所周知的高原高反所致。
某人到了海拔3000米及其以上会不会有高反，何时出现高反，至今都是令全世界现代科技扼腕的难题。唯一的解决方案，就是在实地体验，而体验地，最佳的地方就是川藏公路的第一板块：川西高原。
川西高原海拔3900+米剪子湾山观景点。勒克儿摄
川西高原地势处于青藏高原与四川盆地之间，由第一台阶向第二台阶过渡。这一地带地形地貌变化剧烈，海拔五六千米的山峰与海拔两三千米的峡谷犬牙交错，自驾其间，如果折叠时空，起起伏伏貌似坐过山车，正是因为这一特性，可以“测试”人们是否有高反，当然，青藏线更是可以严重“测试”高反，但前者一旦“测试”有高反，可以迅速从高海拔的山峰垭口撤离到较低海拔的峡谷地带“以观后效”，后者就不行，因为过了纳赤台直到拉萨，海拔都是四五千米，一样一样的，往哪儿撤？只能挺住！万一挺不住，咋办？
青藏线109国道格尔木-拉萨是中国离天最近的公路中，路况最好的一条。沿途圣洁的雪山、清澈的湖泊、辽阔高原虔诚寺庙......看看青藏公路的沿途风景，仿佛看见了全世界！勒克儿摄
要知道，一旦高反严重，撤离高海拔地方不及时或救治迟缓，是会危及生命的！
当然，我们也不能谈高反而色变，战略上重视它，战术上藐视它，首次自驾进藏走川藏线，就是战术应用的结果——一般说来，在平原地区的人们到高原地区，绝大多数人或多或少都有高原反应，只是程度的不同，都有一个适应过程，适应的时间因人而异。首次自驾进藏走川藏线就是一个适应过程。比如，成都—康定，海拔逐渐升高到2600米，在这个高度，绝大多数人都没丢丢问题的，如有问题，那劝你趁早打消进藏念头。
川藏线318国道“康巴第一关”——海拔4298米的折多山垭口。勒克儿摄
如没问题，继续前进翻越康巴第一关：海拔4298米的折多山，初次进藏者在这儿一般都有高反的，只是程度的轻重而已，有情况，撤回康定或继续前行海拔3600+米的新都桥观察都行，继续前行，又有海拔4400+高尔寺山（隧道）考验，尔后到海拔2500+米雅江住宿，视同车乘员高反情况，休整（适应高反）一两天，确保进藏高反无忧后，则继续前进。
海拔2600+米、溜溜的康定城。勒克儿摄
其实，318国道川西藏东段，高山峡谷段海拔起伏剧烈度基本和前述差不多，你这样走走停停，到拉萨至少也得一周，高反啥的，基本都适应了。然后，从拉萨走青藏线返回，虽然1000+公里平均海拔4400米，但你身体已经适应了前面一大段高反测验和适应，归途完全可以“烫着火锅唱着歌”一路嘚瑟着回家。
青藏线海拔4700米的羌塘大草原和远处的念青唐古拉山。勒克儿摄
关于自驾去西藏走川藏进青藏出还是青藏进川藏出，我有自驾房车三次进藏经理，我个人认为还是选择川藏进青藏出，原因以下几点。
1川藏进海拔是持续升高有高有低，自己下载一个海拔图，每天住宿尽量选择在海拔低的地方住宿，川藏进走的是靠山体的右侧通行，这样的更为安全。川藏线被定为最美公路，景色宜人。
2青藏线海拔高。景色单一基本从拉萨到格尔木需要两天的时间，因为海拔都几乎都在4千米以上，让人身体极度不舒服，一般这样走下来需要20天左右，一般人也都想家了，也无心浏览路上的景色了，这样的也能快速到家。
这个我可以回答你：本人16年7月份单车三人组从开封出发.走青藏线进.川藏线出！共计17天.没去大本营和纳木错.先说这个行程的优点-可以先看到青海湖-塔尔寺-盐湖等知名景点.路途风光不如川藏线美.整体比较荒凉.因为一路海拔比川藏线要高！这样可以循序渐进风光越来越美的感觉！缺点-就是对身体的需求.因为青藏线海拔比较偏高.还有制高点-唐古拉山口.所以比较容易高反.虽然我们提前做了准备工作-停止跑步等剧烈运动.并喝了半月的红景天茶.但是到了坨坨河和那曲.还是出现了一些头疼症状.所以.建议身体较差的人可以川藏进青藏出.这样可以先适应高原反应！但这样不好的一点就是.从拉萨回去的青藏路上你会发现景色不如川藏线.视觉疲乏！
本人是开的智跑2.0两驱.完全够用了.只要不去太烂的路完全没问题.但是车辆长期行驶在高原.也会出现一些问题.我们的车就出现了刹车偏软的情况.刹车距离和效果明显变化.主要体现在青藏线路段.长期上下坡.高原等原因造成.再去的车友一定要注意！17天的时间我们三个比较奢侈.但最后下来人均也就7000左右！没有刻意提前定好住宿.都是走哪住哪.这点车友们无需担心.一路上到处是住宿.还有个小插曲.因为大堵车.单边放行.堵了大概6小时.造成了汽车油表亮起警灯（离加油站还有30公里）-最后不得已在山中路边小店高价200元买了10升油.所以车友们完全不用担心住宿加油等情况！饭价不高.也没挨过宰.7月份已经是藏区雨季.有些危险了.开始到处塌方掉石头.建议车友们更早些去！川藏线的林芝地区我建议车友们一定要在哪里对待上几天.不愧是中国的瑞士小镇-鲁朗！其他倒没啥注意的.没有想的那么复杂.没去的车友尽快去吧.很多天险路段已经取消.甚至拉萨到林芝的高速已经开通.我们去时还没正式开通.我们试走了一段！总之-西藏是人生一定要去的地方.也是能去而不厌的地方.车友们有啥需要咨询可以留言！
自驾西藏，最经典也最简单的行程，便是川藏线和青藏线的组合。这两条环线将四川、西藏、青海三省区联合，不用走回头路，可以一路领略平原、山地、高原、戈壁、沙漠之美。
那么，对于第一次去西藏旅行的人而言，川藏线与青藏线，到底先走哪一条线路好呢？
一、从海拔高度讲
在4000米海拔的高原，其空气中的含氧量仅有普通平原的60%，容易使人产生高原反应。综合川藏线与青藏线的海拔特点，川藏线更不容易产生高原反应。
川藏线平均海拔4000米，供人休息住宿的地方几乎都在3000米以下。从成都出发，海拔高度落差的变化较为循序渐进，不易引起高原反应，适合普通游客前去旅游。
青藏线平均海拔4500米，供人休息住宿的地方几乎都在4000米以上，海拔变化更为突然，几乎是突然就从平原到了4000米的高原，长期生活在平原的人更易产生高原反应。
二、从路况讲
318川藏线与109青藏线，几乎都已实现全路段柏油路铺装，普通小轿车都能行驶。综合比较，各有各的优缺点，川藏线险，青藏线颠，都需要注意。
川藏线的路况特点，主要是弯多路急，盘山路、悬崖路段、落石路段较多，看起来山势险峻，只要驾驶技术过硬，行驶起来便没有问题。
青藏线与川藏线不同，几乎不存在盘山路、悬崖、落石路段，一路沿着山势较为平坦的原野前行。看起来很好走，但其实由于其海拔高的原因，全程存在很多暗冰，以及数不清的沉降路基，整个行程非常颠簸。
三、从日程上讲
川藏线与青藏线的玩法不同，川藏线2100公里，一般需用时8天，日均行车不到300公里。但青藏线2000公里往往3天时间就赶完了，平均日行700公里。相对而言，川藏线更适合旅游。
川藏线的景色与青藏线更为旖旎多姿，通常都是边走边玩。平均每天仅行驶300公里，行程不累，适合第一次前往西藏旅游的人，先有个适合高原环境的过程。
青藏线一片荒漠，几乎少有可以需要停下来驻足游玩的景点，因此都是长驱直进，通常日行700公里。本身海拔高，日程远，不太适合初入高原的人。
综合以上要点，从海拔、日程、景色来讲，川藏线更适合游人，所以建议大家选择“川进青出”更好，等身体适应了高原环境，再去挑战青藏线。如果已经熟悉了高原环境，走“青进川出”也不妨。
2017年7月中旬去的，一辆轿车，夫妻加两个孩子，川进青出，雨季未到，进藏的游客，特别是学生还没有大规模的出发，人多但不拥挤，一路畅通，吃喝玩乐住一切方便，只不过比平原的价格稍贵一点儿，可接受。川进青出是传统和经典的走法，有三个优点，一是能比较好的适应高反，所经路线如同过山车，海拔一会儿不到2000，一会儿接近5000甚至超过5000，不过能保证晚上睡在海拔相对比较低的地方，让身体休养生息逐渐适应，不像青藏线一马平川都是高海拔，身体一旦报警只能去医院。二是能够首先一睹如天堂般的美景，初入川西就给人震撼，如稻城亚丁，高耸如云的大雪山矗立在你面前，那份激动和震撼无语言表，直到拉萨，一路美景美不胜收。当然，如鲁朗石锅鸡等美食也是名副其实的，虽然贵我建议一定要吃点，至今难忘。三是便于人员休息补给和车辆维护，与青藏线比起来，川藏线的后勤保障要好很多，基本上一两百公里都有较大乡镇和县城，旅馆住宿餐厅吃饭车辆检修都很方便。不像青藏线一路荒芜渺无人烟，车辆抛锚半道是比较恐怖的。总之，只要做好了充分准备，走那条线都是可以的，最好2到3车同行，相互有个照应。切记车况要好，不去特偏僻的地方，一般家用轿车可以应付。方便咨询。
自驾进藏，川进青出还是青进川出？
笔者二次自驾进藏，2014年为川进青出8000公里，2018年为滇进新出14000公里，川西甘南自驾也各有几次。
通常大家知道的进藏路线有八条，川藏、青藏、新藏、丙察察，唐蕃古道、317、滇藏等，自驾进藏最好的选择首先是由低海拔到高海拔，这样身体对高反更容易的适应，笔者进藏群里曾经发生过:6辆车14人左右组团进藏，由于进藏速度太快忙着赶路，人员集体高反，到拉萨后大部分人坐飞机撤离，连六辆车的司机都凑不齐，最后在群里发公告，找司机往出开车，其实类似这样的事，每年进藏都有发生，走到一半返程的，就是因为进藏路线选择出现了错误！
那么如何选择进藏路线呢？
1、自驾进藏很多人时间有限，就天天着急赶路。而高原反应对于每个人的症状是不一样的，很多人在说，我上次去就没事，我去了多少次都没事，你没事，不等于别人没事，你这次没事，不等于下次没事。关键在于人车都放慢速度，更好的体会高原风景，速度慢了，身体对于高海拔，也能更快的适应！关键词:慢！
2.初次进藏，应该选择从低海拔往高海拔走，这样走首选是川进或滇进，所谓青出只是最节约时间的一条路，现在青藏线路也没有前几年好了，坑坑洼洼！走一次，感觉一下就行了！
3.西藏新疆不是去一次就能转玩，不同的路线，不同的季节，都有不同的风景，慢慢走，静下来！
大家有什么问题，也可随时私信我！谢谢
川藏线进藏相对而言要好一些，其原因是川藏线植被茂盛氧气会充裕，高原反应就不会很强烈。选择青藏线出藏由高到低不会有高反。
冬季尽量不要开车进藏，川藏线暗冰较多，青藏线昆仑山，唐古拉山时有积雪，行车安全第一，切勿侥幸而为之。
不用问，川进青出好
本人于2007年和老伴自驾普桑轿车，青进川出，事前为应付高反，携带钢礶瓶装氧气，出格尔木过昆仑山、五道梁，沱沱河加油，再过雁石坪，爬上唐古拉山口留影。一路行进在海拔4500米左右的高原，直至唐古拉山5020米。本人体会是，在海拔4000米至5000米以下有高反，主要是面部有僵皱的感觉，头部微涨，但可承受，不影响正常驾驶车辆，唯一的麻烦是车辆在沱沱河加油后发动困难，后来打开机器盖勉强发动了，以后直至那曲驻地停车不熄火。上唐古垃山5020标志点拍照留念，胃部不适，有恶心的感觉，立即上车随着海拔逐渐降至5000以下，胃部不适逐渐消退。为安全起见，当日下午四点住宿那曲，夜晚头涨微痛，稍微吸氧后睡眠良好。第二天咨询其它司机车辆发动问题，他们说把空气滤淸器拿掉，拿下后有所好转，但还是不太好发动，主要是氧气比例不得当。还是用停车少熄火的办法。至于高反从那曲经纳不措湖景点到拉萨已荡然无存，到拉萨后洗澡逛街完全正常。在拉萨停留三天，出川藏南线至成都，一路经各个高山垭口完全不存在高反问题，美景尽情欣赏，最壮观的还数欣赏南迦巴瓦雪峰震撼。
我来说说这两条线的不同的地方，以及怎么选择。
（1）川藏线318，其特点是行驶在河谷中间，翻越一座座高海拔的山峰。所以从这条线路进藏，不容易出现高反。
（2）青藏线海拔逐渐升高，过了西大滩（西藏方向是过了那曲）一直行驶在高海拔。由于长时间处于高海拔状态，就容易出现高原反应。
（3）关于是川进青出，还是青进川出的选择，可以这样来决定：（a）如果车上的人都是第一次上高原，整个行程中间有计划要去珠峰大本营或者阿里地区，就选青进！让全体成员提前出现高反，在这个过程中间筛选出不能长时间在高原上的人，避免在后续的行程中，由于一个人的意外情况，整个团队取消行程。（b）如果不是前一种情况，就建议川进青出，这种情况能把出现高山反应的情况降到最低，能最大限度地领略美丽风光。
自驾游去西藏是走川藏线好还是青藏线好
川藏线旅游
川藏线是陆路进藏风景最美的路线，通常进藏会选择川藏南线进藏，这条集合各种自然美景于一体的路线，随着318道路的不断晚上，路况也逐渐好转，全程以柏油路为主，但川藏线每年7-8月雨季期间也还是会容易遇到泥石流或者塌方的情况。
沿途的住宿和餐饮也比较完善，比较适合川藏线自驾游、包车、拼车等活动。如果你是第一次进藏，我们推荐你走川藏线进藏，你可以了解我们提供的部分川藏线旅游线路。
青藏线旅游
青藏线为进藏路况最好的线路，虽然每年都在不停的修路中，但大部分的路段为柏油路面，基本上没有危险，住宿和餐饮条件也比其它进藏路线齐备，只是风景较平淡、单调，比不上川藏、滇藏的秀丽天险风光，并且沿途要翻越几座海拨5000米左右的山口（昆仑山口、唐古拉山口），可能会有一定的高原反应。
出游总结
川藏线和青藏线如果有机会的话，你都一定要走一次，都非常的美，近年来越来越多的人们都会选择汽车进藏，还有更多的人选择成都出发走川藏线进西藏旅游，之后从青藏线出西藏去青海西宁或者新疆等地。
川藏线自驾游最全攻略(附详细路线)
川藏线是中国飞船有名气的一条公路，这里的自然环境非常复杂，气候多变，关键这条线路比较长，逐步会上升到青藏高原，高原反应也是需要注意的，所以危险性很高，下面给大家分享川藏线自驾游最全攻略以及路线。
然而，拉萨没有星空，不是圆梦的地方，我先把梦存放这里，后会有期。
下面是川藏线畅通时的自驾路线，其中标注的距离基本无误，供你们在途中参考：
成都—147KM—雅安—168KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—74KM—雅江—143KM—理塘—150KM—稻城县—108KM—亚丁—258KM—理塘—165KM—巴塘—36KM—竹笆笼—71KM—芒康—158KM—左贡—107KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—129KM—波密—90KM—通麦特大桥—70KM—鲁朗镇
—78KM—【八一镇】—127KM—工布江达—206KM—墨竹工卡—68KM—拉萨。
若八一镇到拉萨仍在限行，就得绕道山南走，我在后面会单独介绍新路线。
准备一些棒棒糖，除了路上可以吃，还可以当着当地小孩的面吃，哈哈。可以自带保温杯，吃饭，住处，都可以装开水。如果嫌麻烦，买一箱水带走，绝对不多。
出发前，车辆再次检查一遍，最好有人轮流开车。下载好各种应景歌曲，到康定前，可以一路摇摆嗨歌，过了康定，再唱估计有点喘，控制点节奏。
路上一定要看限速仪，很多地方都有!!!看到限速雷达时，记住当时时间。例如，假如在新都桥时有测速雷达(上面标有时速)，记住那一刻的时间。假如当时是早上10点，上面写每小时40公里，从新都桥到理塘有220公里，那么到理塘至少要5个半小时，也就是起码下午3点半后到理塘才可以。如果你们只要四小时就能到理塘，那不行，得在快到理塘有雷达测速结束的地方前停车消耗时间，满了5个半小时才能继续走。
带止泻药，退烧药，感冒药，葡萄糖口服液6支，可以先不要买氧气，路上有卖。
出发之前，去超市买些零食，多买水果，路上也有卖的，多扯一些超市里的袋子(有点不道德)，可以装洗干净的水果，垃圾，干不了的衣物等等。凤爪和沙琪玛是我们最爱，既辣又充饥，巴适得很。
身份证，行驶证，驾照必带，关卡很多。有的证能打折也带上，导游证，教师证，军官证等，残疾证有的话，也可以试试。
如果想变得和我一样黑和嘴开裂，就可以不用带唇膏，帽子，围巾或者丝巾。吹风机，电子产品，自己看着办。
考虑到车辆也有高反的可能，也会累，尽量别带太多行李，一人一箱就差不多了。
高海拔后，别勤快洗澡洗头，换洗的衣服，晾一两晚可以干，一般都有衣架。如果干不了，就白天挂车顶随风飘扬
318道长且险，但风景优美，参考我提供的攻略，基本没有问题，但也有不足的地方。不过有时候计划赶不上变化，可根据自身当时情况进行调整，成都到鲁朗之间，不建议天黑后开车!
快到拉萨时，我们有段路天黑也在开车，那是没办法，但是晚霞和星空真的无与伦比。也不建议总睡懒觉，毕竟时间有限，路程遥远，而且要考虑天气和堵车，所以早上七点多到八点多能开动车出发最好。
所有的住宿，估计你们去的时候会便宜一些，因为是淡季，但也不一定。吃饭点菜，量力而行，不要浪费。如果某些天累了，没胃口，那就吃泡面吧，人间极品。时间紧的话，早餐尽量不吃面条，得用高压锅压很久。配上榨菜，吃油条，包子，稀饭就好，好得让你怀疑人生。
【第一天】经停点(汉源县，泸定桥，康定县，约360公里)：早上8、9点从成都出发，上京昆高速(往雅安方向)，行驶约237公里，在汉源高速下高速吃午饭，中途有服务区尽量去释放下。途中在右手边会遇到一个水库，如果碰到放水，气势宏大，雾气弥漫，还有彩虹。斯人若彩虹，遇上方知有。下了高速，路边有餐馆，餐馆后面是汉源水库，很容易识别。具体哪家餐馆我没印象，只记得靠中间那家，可以吃牦牛肉火锅(不辣的)，四人吃一斤半就可以，还有其他小菜，手工面一定要尝尝。(如果实在饿，就在雅安吃午饭后再赶路，过了雅安才到汉源县)。餐馆都有卫生间，饭后继续上京昆高速，往泸定方向走。除了看导航，还得看路牌，有时导航会把你导到意想不到的地方。去泸定途中会下高速，改走211省道，如果导航不清，问路人泸定方向的路即可。到了泸定县，直接导航到泸定桥景区，找个地下停车场停车(路边不好停当时)，再去看下泸定桥，门票十元，看看跟书上和电视里介绍的有啥区别。此地景点不多，不宜久留，因为还要往前赶路。(根据距离判断，如果时间来不及，不去泸定，直接去康定也可以)。从泸定导航去康定县，开始走上了318国道。康定海拔不算高，但也要注意保暖。
如果到了康定还早，可以继续前往新都桥，因为新都桥是摄影天堂，在那过夜比较方便。第二天早起，太阳出来时，霞光万丈，风景如画。但我没赶到，到康定时都要天黑了，就住在康定中学旁边。康定到新都桥有75公里，如果赶不到，也可以在康定中学旁找住宿。中学旁边，往上一点，有好几家宾馆酒店，我当时住的那家貌似叫做好再来宾馆，反正我不会再来。它价格低于其他家，标间每晚100，因为它床单有点瑕疵，而且后面就是滔滔河水，但关好窗，没有影响，自己选择吧。从康定开始，宾馆就没有空调了，估计是干燥的原因，只有电热毯。宾馆隔壁是一家好像叫做自贡人家的餐馆，鱼，兔肉还不错，再往前一点点，就是加油站。餐馆对面有个重庆面馆，供应早餐。晚饭后，可以往下面走走，在康定中学下去一点的路口，没准会碰到当地人跳锅庄舞，还可以加入一起嗨。我们当时八点多遇到了，还拍了视频。早点回去休息，可以洗澡洗头，因为接下来两天，估计不适合洗澡。
【第二天】经停点(新都桥，雅江，理塘，约300公里)：这天的行程会有点赶，因为接下来是去稻城县，但会经过理塘，而理塘有4000多米海拔，不适合过夜。如果这天赶不到稻城过夜，那就只能理塘了。
早餐可以自己解决，也可以去对面餐馆，因为太早，估计其他很多还没开门，这家孤傲些。早餐过后，可以加满油再出发，前往新都桥。首先，会翻越此行中的第一座高山，折多山，4300米，路上弯道极多，注意安全!山口有观景台，远处的山上还有
康定情歌
四个大字!然后继续往前走，估计新都桥的晨景看不到了，但不影响美景。马路右边会有个公厕，一个老奶奶管理的，很干净，收费，而且她门口宽敞，种了花，河对岸草场一片，适合拍照。过了这里，厕所不好找，得到前面加油站。一直往前开，到中午前后，随便找个镇上餐馆解决就可以，我又忘了哪家。这段路一直都是高海拔，尽量不开窗，保持车内气压稳定(估计做不到)，尽量不要激动，都是为了防止高反。如果没有高反，且快到理塘时，时间还早，可以直接去稻城县过夜，那里住宿多，海拔3500左右，不用去理塘，因为从稻城去拉萨，还得走回头路，会再次经过理塘。快到理塘时，有个路口，左边是加油站，正前方是去稻城的路，右边是去理塘，路边有牌子，识字就没事。如果天色晚，或者有严重高反，就得去理塘找医院买枕头状的氧气(65元)。我当时住的是理塘宾馆，标间每晚160。宾馆斜对面可以看到人民医院，宾馆后面和右边街上都有餐馆。天要是没黑且身体无恙，可以去转转，步行街那人多，我还在那跟小朋友拍了合影，记得带糖，对面也有很多餐馆。晚上我独自去溜达过，但不建议你们晚上出去，担心你们会被留下来放羊。
【第三天】从理塘到稻城，再到亚丁，然后回稻城住，约370公里。如果头天晚上有高反，能坚持就坚持到早上五六点，如果没有买氧气，就必须得清早去医院，把挂号，值班，取药这三个医生全部敲醒，反正我是干了两次。买了氧气，再去医院斜对面的姐妹餐馆吃点早餐，然后直接开去稻城县，路上边吸氧，不要停留。如果本来有氧气，就去找个地吃早餐，然后出发吧，一定要吃东西，葡萄糖也可以。到了稻城县，稍作停留，找个地方休息，吃午饭，再去亚丁风景区。亚丁门票280，观光车必坐80，因为还有一段长路，除非你想锻炼身体。之后，可回稻城县过夜，但如果你们没人有高反，且天没黑，可以考虑奔理塘住，只是风险大，毕竟理塘较远且海拔高。住理塘呢，第二天的旅程可能轻松些，自己琢磨。我们有好几个伙伴高反，不得不直奔海拔更低的巴塘，所以没去稻城，也就不知道吃的了，可以住一个叫做香格里拉的酒店，朋友住过。
【第四天】经停点(理塘，姊妹湖，巴塘县，金沙江大桥，芒康的如美镇，约470公里)：如果要在如美镇过夜，必须得早出发，注意控制时间。早上从稻城原路回到理塘，这段路是回头路，可以稍微快些。到理塘，走318去巴塘，这条路上，风景好，在马路中间拍照时，一定要注意来往车辆!然后会翻越一座山，到达姊妹湖观景台，湖边有厕所，收费，过了这里就不好找厕所了。接着继续往下走，到湖边不用停车，拍不出效果，直接走，具体走了多久没记住，会有一家餐馆，可以吃午饭。然后继续走，会遇到边界上的检查站，紧接着就会到金沙江大桥，大桥头可以拍照，桥中间有四川和西藏的界牌，也能停车拍照，但要速度且注意安全，别翻越栏杆，江水凶得很!过了桥，往左边走，不远会有一段烂路，可能有积水，烂路右边上方，还修了一条路，可以走这条过去。接下来，几乎全是山谷里走，没啥信号，还有部分路段塌方，注意安全。一段时间后，会翻越宗拉山，记得拍照。下了山，就是芒康，好像有个加油站，这里油贵一些，如果没有油，就一定得加油了。可以就在这里找地方过夜，也可以往前开50KM，到如美镇过夜，问题都不大，因为距离不远。
如果在芒康县过夜，你们自己找宾馆，找早餐店，应该不难，记得要早点休息，我是在如美过的夜。如果在如美镇过夜，也一样。如美镇临江，面积很小，不怎么如你所美，20分钟我就走完了，镇上有几家宾馆，提供食宿，标间每晚80，斜对面有早餐店。河对岸是兵站。这天估计会有点累，所以早点休息，身体无恙可以洗澡。
【第五天】经停点(东达山，邦达镇，72拐，怒江峡谷观景台，怒江大桥，安久拉山，然乌镇，约400公里)：早上七点半，如美镇出发，过桥往左不远，检查站，然后一路上坡，再下坡，又上坡，再下，最后再上，到达最高山，东达山，海拔5000多米。路上会有公厕。快到东达山时，有段路风景不错，有朝阳，草地，帐篷，牦牛，牧民。到了东达山，赶紧留影便下山前往邦达镇，太荒凉。邦达广场，有个很威武的雕塑，可以合影，附近全是餐馆。午饭后，继续沿着318往前走就是著名的怒江72道拐，拐弯处，务必要慢，生命重要，那有观景台。下山会要很长要时间，踩刹车的脚不要发抖哦，谷底的江就是怒江，海拔低，她愤怒的翻滚着，也有观景台，路边的珠子没必要买。继续走，路边会有青稞，估计还有收割的藏民。快到怒江大桥时，记得提前拍照，因为有武警把手，不能停车，大桥很有气势。过了桥，继续走318，会翻越另一座山，安久拉山，这里有段路很笔直，我在这里用生命拍过照，要注意安全，而且速战速决。然后继续往前走，一直到然乌镇。路上部分路段险峻，注意安全，到镇上前，会过桥。过了桥，到镇上，直接去
然乌印象住吧，那是当地最好的一家酒店，车停酒店后面。标间每晚150，大堂可以吃饭，鸭肉做得还可以，和我有一比。
酒店门口有条土路往下走不远，可以到湖边，那里草地很不错。如果天没黑，可以开车下去，很适合拍照，不要蹦跳喊叫。你们不是我，我在草地上狂奔过，没有任何高反。我去的时候湖水浑浊，希望你们运气好。桥的另一头不远处是加油站，那边也有草地。
【第六天】经停点(米堆冰川，波密原始森林，通麦特大桥，鲁朗镇，约295公里)：早餐可以在大堂吃，但我就不，因为前面不远路上有早餐店。七点半开车出发，从酒店门口往上走一点是一条马路，再往左走600米左右，路左边是兵站，右手边前方估计还会有一个人在门口炸油条，她家还有包子，稀饭提供。早餐后，估计8点，再往前不远，是然乌湖风景区游客中心，有检查站，和大石头合个影吧。继续前行约30公里，到达米堆冰川售票处。我们当时一车五人，门票每人50，我们说可不可以少，对方说每人40，但是不给门票，其实也没人查票，所以我们花四十元就进去了，但不花钱又进不去。开车上去不远，右手边会有一个荒凉的停车场，不要停，继续走，然后会看到有很多木屋，那里有停车场，停。旁边有厕所，收费，条件呵呵。如果可以忍，那就在去冰川观景台的步道上解决，路上有好几个公厕。去观景台，有步道和马道，按指示牌走。我们走的步道，我还和伙伴窜入一户藏民家喝了正宗酥油茶。接着继续走，然后上台阶，再下一点坡，慢慢走，就是观景台，木制的。拍完照后，可以选择另一条路下去，也就是走马道。只是路上气味有点提神，不过还好，各有特色，都体验下，以后估计也不会再来。下去后，开车继续沿着318往西走，看到村里、镇上有吃的，就补充点能量。接着就会穿行在波密的林间小道里，路两旁，格桑花盛开，树木繁茂。草在结它的种子，风在摇它的叶子，花在吐露它的芬芳，而我们就坐在车里，不说话，静静欣赏着，便十分美好。当然，花朵茂盛的地方，不妨停车拍几张，但别乱采，也别贪玩。再往前，就是通麦天堑，在没有修建特大桥时，有不少车消失在了河里。桥梁设计得很震撼。继续赶路，就是林芝的鲁朗小镇，西藏小江南了，小心测速。镇上有酒店，建议住民宿，可以美团。我当时住的是一家叫做
知道你会来的民宿。老板人很好，有情怀，房间温馨，不知道他回福建老家没，他说要回去，来年二月再来。标间每晚120，对岸是草场，还有四只可爱的小狗，我和它们有过合影。他推荐的一家石锅鸡，好吃，不远，而且那家店门口，很漂亮，拍照极好。厨子是北京人，他家早餐只提供面条，味道很好，就是分量太多，可以跟老板说少弄一些，但是不管分量多少，费用都是13。也可以自行找其他住宿，但那家石锅鸡不错，往西开几百米，路的左边，只有他一家石锅鸡店。今晚可以从头洗到脚，睡个好觉，好好休息。
【第七天】这天可以好好懒觉，氧气十足，要睡饱!早上起来后，去吃早餐，再去河对岸转转草场，还有新建的鲁朗小镇看看。出民宿，右转，可以开车上坡去，但不能一直上去，停在路边即可。看到漂亮的人家，可以去看看，拍照，人家都好说话。我们之前遇到一家，一窝蜂进去，还吃人家东西。本打算第二天买菜去他家做饭，但时间来不及，很遗憾。镇上还有一个湖，也可以去看看，但我觉得还不如我家门口的河。到了中午，可以找个地方吃午饭。然后去八一镇。
从鲁朗镇往西开一公里左右，是鲁朗风景区，路左边两年前还是一条街，如今全被拆除搬到新镇上。景区入口不远，有加油站可以加油，有加油的地方尽量加油。对面是一块草地，上面定有很多经幡。我在那拍了两张照，每张相隔两年。也可以骑马，建议别骑，我们同伴被马驼着到处跑，还掉下来。然后往八一镇走，大概十五公里，会有一个林海观景台，门票十元，运气好的话还能看到远处雪山，非常巍峨。两年前我坐藏民皮卡车一路DJ，到了观景台，他说我们是他朋友，所以免了门票，而且看到了雪山。今年，没有看到，祝你们好运。接着走，翻越色季拉山，4700多米，记得拍照，然后一路往下。路上，如果遇到大批牛羊，请紧跟在警车或者藏民车后，保你能迅速冲出重围，要不然只能和牛羊慢慢挪步了。快到坡脚，还会遇到一个观景台，那里可以看到八一镇全景。继续往下绕，路上要慢行，直到八一镇。
请把车开到八一镇汽车站附近，那块住宿多。两年前我住在车站旁的丽江宾馆。或者开到滨河大道中段，这里住的也多，而且面对尼洋河，早上风景好。
找到住处后，估计还早，可以去逛逛。如果能到河中央的林子里，可以去转转，我去过，里面有鱼。那里还有步行街，两年前在那买过菩提，你们随便逛，记得看下早餐店，方便第二天。八一镇氧气足，海拔低，洗澡洗头都可以。
【第八天】从八一镇去拉萨，如果没有限行，建议中间不要住宿，直奔目的地吧。这条路我两年前走过，一天足够，而且风景优美。只是今年我去的时候，八一镇到拉萨限行，不得不绕道山南去拉萨。如果你去的时候也限行，那得绕道山南，我会在后面重新介绍路线。
如果不限行，建议早上8点出发，路上还有一座5000米的米拉山要翻越，记得拍照。半路，只要中午前后，看到有吃的，就不要强忍，预计下午六点多到拉萨，天还很亮。那么恭喜你终于到达终点了!不要太激动，先找住的!我认识两位旅店老板的联系方式，但我去的这两次，都是住在同一家，可以讲价，在小昭寺旁，和八廓街隔一条北京路而已，只是晚上七八点后才能停车。也可以自己找落脚点。
找到住处后，可以打车或者走路去布达拉宫，因为那不好停车。那里有布宫门票的票贩子，门票需要网上提前一天预约，好像是200，票贩子可以讲到100，而且有证还能打折，50，他会告诉你第二天几点在哪集合，有大巴!所以，他们是亏钱的。因此，第二天他会先带你们去藏药博物馆等地方，看看病，购购物，但是购物不强求。下午三点左右才会送你们去布宫，然后就不管你们了。因为你们是散客，进去后，请跟其他旅游团走，才不会迷路，而且还有讲解听，值得一看。出来是在布宫后面，下山后，有转经筒。绕到布宫右前方，有一个观景台，那里有很多人拍照，拍婚纱，五十元钱背面的图片也是从那个角度拍的，可以去看看。然后再去布宫正对面的广场，那里有个湖，会有布宫的倒影，感觉不错，希望你们能拍到。但是，只要跟寺庙有关的地方，一律不能穿短裙短裤!
门票解决好后，再解决肚子。在离布宫不远的天海路上，餐馆众多。首推四川味道
这家，也是朋友介绍给我的。打车去，味道好，价格也还好，我们当时九个人吃了900整。湘菜馆叫做湘里人家。藏餐看个人，我不推荐。
【第九天】这天就是跟旅行社的人转，然后去布宫，晚饭自己想办法，住处附近有餐馆。还可以去逛八廓街，那里有很多卖珠子的店铺，大昭寺广场旁，那个商场挺大。当然，那条街很长，随便看。大昭寺是朝拜的地方，进去参观需要门票。
【第十天】早上可以开车去羊湖，112公里。快到的时候，有个检查站，配合检查就可以。但会有人问你买票没，如果你说没，他会要你买票!你就说你去尼木县，只是路过这里而已，或者说之前来过几次，都不用买票。只要警察核对身份证完了，直接开过去就可以，不要理睬那些说要买票的人，因为当地警察也不好明示你不需要买票。往前开不远，有个小镇，可以吃东西，因为后面没有餐馆。羊湖海拔4700多，我觉得上山途中的那些观景台都一般，还不如直接开到山顶，山顶有停车场，不用停，直接开下去，湖边还有停车场，去那拍照，旁边有厕所。等回来的时候，在山顶可以停车拍照，也有公厕，然后返回住处。
【第十一天】开车去纳木错，单程4个半小时左右。六七点出发最好!那里玩一个多小时足够，回来的时候，会经过唐古拉山，记得留影。这里没啥说的，上图。
但是，如果从八一镇到拉萨还在限行，路线得更改，绕道山南，而且如果要去雅鲁藏布江大峡谷看看，路线如下：【八一镇】—85KM—雅鲁藏布江大峡谷—340KM—加查县—78KM—桑日—192KM—拉萨
【第八天】
经停点(大峡谷，米林，加查县)，约420公里：在八一镇吃早餐后，要把油加满，导航去雅鲁藏布江大峡谷，千万别走错路，因为我们当时多走了一圈高速。之前我们是下午两点多到八一镇，吃过午饭，就直奔雅鲁藏布江，然后晚上回到八一镇过夜，已是晚上九点，不建议下午到了八一镇还赶去雅鲁藏布江，回来的路很黑，不安全，所以到了八一镇，就随便逛逛，放松下，第二天早上再去大峡谷。去峡谷的路上，有个村，当时在修路，那里会标明走小路，路程不远，现在应该已修好。
快到大峡谷时，会有检查站，检查的武警会提示不要坐黑车，不要找票贩子。还会看到河谷中有座巨大沙堆，成因不明，无需停车。到了售票那边，会有很多票贩子，每人好像是一百元，而售票处是两百多，而我们找了票贩子，哈哈，他们可以先看再付钱。他们会让你先把车停好，然后坐他们车进去，路上的景点，会停车给你们拍照。会看到南迦巴瓦峰，海拔7000多米。走到最后一个景点后，一般他们会说带你们到另一边看看，风景更好，只是得加一百来块钱。你可加可不加。我们当时没加，因为风景都差不多，直接返回停车场，然后给他们费用走人。当时带我们进去的是一个19岁的藏族帅哥，人很好，在返回的路上，我们说要他唱歌才付钱，他不会唱，没办法，只好打电话给他哥哥，在电话里给我们唱了两首。如有需要，可以联系他。
如果转完大峡谷，临近中午，就在停车场外面觅食吧，可能比较贵，哪怕吃碗面垫肚子也好。我们没在那吃过，是摸黑赶回八一镇吃的。你们不用回八一镇，直接赶往加查县过夜，约340公里。如果不愿意在景区吃，可以在路上找餐馆，比如卧龙镇，朗县，都有吃的和住的。途中会经过米林，马路右边会有一个沙丘，很奇特，车就停路边，别开上去。沙丘旁边有桃树，有果。再往前走几个弯，会看到河对岸有一座山，特别像卧着的大象，鬼斧神工，只要不闭眼，不注意看也能看到。到了加查县，找宾馆和餐馆，我没有在那里住宿，只在那里吃了午饭。那天我们是下午到的加查，午饭后，直接去桑日过夜，然而在桑日没有找到住处，只好抹黑往前赶到泽当住，落脚时已是晚上九点半，不过傍晚的风景别有一番风味。不建议这么赶，除非，确实还很早或者假期少!
【第九天】
今天会经过桑日县，泽当镇，贡嘎县，直奔拉萨，约315公里。只是刚出发后就会有段很不好走的路，路线复杂，导航自己都晕，我会告诉你们怎么走。
导航后会发现，从加查县到桑日县会有两条道。一条是下面的306省道，千万别走，比72拐还要拐，而且全是土路，风尘仆仆啊。一条是上面的，先走迎宾大道，再改走302县道，很快可到桑日。到了桑日，继续走，会到达泽当，只是路上要小心猴哥!泽当比较大，我之前是在这里过夜。可以吃点东西，如果不吃，继续往前到贡嘎县吃也可以，自己决定。在去贡嘎路上，路右边会有一片小树林，靠河，树叶泛黄，天空蓝的像幕布，适合拍照。然后继续往前，经机场高速，前往终点拉萨!到了拉萨，后面的行程，之前有过介绍。
刚刚说的是从八一镇去雅鲁藏布江大峡谷的路线，如果不去大峡谷，那么从八一镇到拉萨走山南，路线如下：【八一镇】—430KM—泽当—166KM—羊湖—110KM—拉萨。
【第八天】
八一镇到拉萨，走山南，约600公里，一天跑完，压力大!如果你觉得没有问题，那就一天跑完，天黑比较晚，自己看情况定。如果考虑半路住一晚，就得早点从八一镇出发，晚上在泽当过夜，约430公里。直接从八一开到加查县，再开到泽当，加查到泽当路线前面有介绍，走桑日县那条路，别走错路。泽当很大，比较繁华，吃住不愁，我之前住的功德宾馆，不是很干净，别住。
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