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四川航空3U8930是属于东航么
四川航空相关人士告诉记者，3月25日下午，川航3U3839重庆至莫斯科货运航班，起飞后出现机械故障，机组决定返航。目前飞机按要求在划定区域内正进行盘旋耗油，防止因飞机过重落地对飞机造成损伤。飞机视情况预计在14:30—16:00间落地。
飞机已于16:07安全降落重庆江北机场。此前该航班按要求在划定区域内进行了盘旋耗油，防止飞机过重落地对飞机造成损伤。
3U3839航班为25日7:43从重庆江北起飞，原计划将于当地时间25日9:30抵达莫斯科谢列梅捷沃机场。
据“飞常准”APP，重庆江北机场目前显示航班大面积取消。
来源：央视新闻、封面新闻
责任编辑：柚子
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川航3U3839机械故障已解除,导致故障的原因是什么
根据四川航空相关消息，3月25日下午川航3U3839重庆飞往莫斯科的货运航班在起飞之后出现了机械故障，机组立即决定返航，飞机已于下午16:07安全降落重庆江北机场。此次导致飞机故障的原因是因为飞机的发动机出现了微小机械故障，出于对绝对安全的考虑，机组决定立即返航，目前该航班的微小机械故障已经解除。
一、只是微型机械故障，国外难修理才返航
飞机发动机是提供推力的一项装置，没有发动机的话飞机就没有办法飞行。实际上出现机械故障没有那么想象中的那么可怕，在客机中已经拥有了两个以上的发动机，一个坏掉的话不会造成机毁人亡的事故，是可以正常降落的。但是为了以防万一，在飞机起飞后发现了飞机机械故障的现象，经判断可以出于安全的考虑进行返航处理。像此次川航3U3839飞机出现机械故障，返航原因是因为此次故障在国外不好修理，所以返航修理完成之后再正常起飞。
二、飞机机械故障或是金属疲劳
一般如果飞机出现故障，最常出现的故障原因是金属疲劳。其实只要有一台发动机工作，飞机仍然有足够的动力去保持一定的飞行高度和速度，在附近机场进行备降。不过前提是飞行员要有优秀的操控技术，在遇到空中停机时也能够化险为夷。实际上引擎故障没有大家想象的那么可怕，除非飞机两个以上发动机同时坏掉，这种小几率事件发生时才会变得回天乏力。
其实飞机发生空难的几率是1/470万，它的概率是很小的。大家不要因为飞机偶尔出现小故障，或者像此次东航事件，就对飞机产生恐惧心理，基本上这种事故的发生几率还是可以忽略不计的。
川航3U3839起飞后因机械故障返航,目前的情况如何
2022年3月21号的东方航班，在广西梧州坠毁之后，让很多人对飞机都有了恐惧感，特别害怕类似的事件再次发生。但是却在仅隔4天的3月25号，四川航空又发布消息说从重庆飞往莫斯科的航班在起飞之后不到一小时，突然发生了机械故障，决定要返航重新。当时很多人都为这个航班捏了一把汗，好在后来航班回到了重庆安全落地，并没有造成人员伤亡。
一、川航3U3839起飞后因机械故障返航
根据公开的信息显示这架飞机是货运的航班，709年了，按照原定计划是在2022年3月25号的早上7:33从重庆的国际机场起飞，然后在25号的9:30到达俄罗斯的莫斯科机场。结果就在当天上午8:38的时候，飞机已经飞到9500米的高度，并且已经飞到了甘肃境内，于是机组的人员却突然发现飞机出现了机械故障。随后就和地面联系，决定要返回重庆。在9:30的时候，飞机重新回到了重庆的空域进行盘旋，在中午11:10左右的时候，收到了地面人员的指示飞到重庆还有贵州交界处的区域继续去盘旋，一直到下午4:07，飞机已经在上空盘旋了8个小时，最后才终于在重庆的江北机场安全落地。
二、目前的情况如何
飞机后来也安全落到了地面，经过检查之后发现航班的机械故障是飞机飞行器的机翼系统出现了故障，属于一种轻微的故障，一般是不会影响正常飞行的，不然的话也不会让飞机在空中盘旋8个小时。不过这种故障虽然是一些小故障，如果要带到莫斯科去维修的话，可能会有些麻烦，毕竟是在国外，没有国内那么方便，所以飞机才决定返航。飞机在盘旋的8个小时中，一直都是在4785米的高度飞行，飞行速度也比较低，并且飞机是自动飞行的程序，机组人员这个时候只需要耐心等待就行。
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