大家好，关于今夜酒店特价很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于今夜酒店特价案例的知识，希望对各位有所帮助！
美团酒店今夜特价一般都是几点
八点
一般情况下美团酒店在晚上的八点之后，会打折的。酒店客房在一天中不同的时段价格额不同。有可能你今天预订的酒店客房比较便宜，到第二天了购买的价格会变贵。一般情况下晚上的价格要便宜些。
美团酒店预订，在周六日的价格要高于周一到周四的价格。因为周末预订客房的人要多些。
今夜酒店特价的贩卖空间时段
经常入住酒店的人都知道，预订的酒店通常会被保留到晚上6点，而6点之后仍未入住，则被视为预订失效。这也就意味着，酒店在这个时间段后将产生一定量的剩余“库存”。任鑫和他的团队正是看到了这块商机，决定开发今夜酒店特价的应用，搭建一个尾房销售平台。对于这一新模式，任鑫将其定位为：酒店业的奥特莱斯。
任鑫表示，每晚6点，酒店会检查自己的空房数量，同时减去6点后到店的需求量，然后就可以将剩余的库存放在“今夜酒店特价”平台上，以平时2折到7折的价格进行售卖。比如，一家四星级酒店平时的房价是599元，到晚上发现空房太多，就会以200元/间的价格提供一定数量的房间给“今夜酒店特价”。
在整个销售过程中，“今夜酒店特价”和奥特莱斯走了一条完全一样的路线：一方面，通过超低折扣价格吸引注重性价比的顾客，从而销售掉酒店的库存；另一方面，则用渠道（只能通过智能手机APP预订）、时间（只能在晚上6点以后预订）和商品（大部分酒店只能预定一晚）来增加限制，以区隔用户，从而保护酒店的正常销售不受影响。
通过这种“限制性渠道+限制性商品”的搭配，既保护了上游商家的正常销售，也让自己实现了利益最大化。
锤炼线下整合能力
“今夜酒店特价”的CEO邓天卓、COO任鑫早年就是电子商务圈的人，他们在创业之初就意识到酒店行业资源的重要性。因此，他们选择了与酒店开放预订代理商汇通天下的合作。
任鑫坦言：“今夜酒店特价”的盈利模式就是分销，即和酒店谈一个具体的价格，再以一般酒店网络预订房价的5折甚至更低的价格向合作酒店取得协议价格后，再在网上自行定价卖出房间，从中赚取差价。在客户直接付费给“今夜酒店特价”后，“今夜酒店特价”再与酒店进行结算。从现金流上来看，手机支付现金流在自己手上，没有账期的压力，运营成本也比较低。
“最初手机支付很困难，这在很大程度上损害了用户体验，而经过几个月的试错后，目前我们已开始允许用户在酒店前台支付了。”任鑫告诉《中国经营报》记者。
对于一个创业型企业来说，自身的资源毕竟是有限的。微博的高调传播，使得携程很快注意到了处于萌芽阶段的今夜酒店特价。不久，携程便迅速做出反应，并推出类似产品，而去哪儿也迅速推出类似的酒店产品“夜销”。
对于巨头们的强势进入，任鑫表示，越来越多的同类产品，只会让市场的盘子更大。另外，虽然O2O模式是一种“轻”模式，但创业企业不能只做一个局限于媒介功能的线上平台，而还是要建立自己的销售团队，掌握线下资源，这样才能形成自己的核心竞争力。为此，任鑫表示“今夜酒店特价”正马不停蹄地在北京组建销售团队。他已经意识到：在移动互联网时代，线下整合能力的高低才是公司成功的关键。
飞猪和携程的价格战
在这个萧条的春天，还有一些老板在默默扫货。
4月25日，凯撒旅游产业发布公告，拟通过非公开发行股票募集资金11亿元。本次非公开发行涉及的5家发行人分别为文远基金、宿迁韩邦、华夏人寿、上海力成和青岛浩天，均以现金方式认购股份。
有意思的是，宿迁韩邦是JD.COM集团的全资子公司，发行后也以4.5亿元换得凯撒旅游产业7.37%的股份。也就是说，JD.COM现在已经成为凯撒旅游产业名副其实的大股东。
面对疫情，让很多投资人闻风丧胆的旅游行业，成了京东里炙手可热的蛋糕。通讯器的眼睛。这背后隐藏着怎样的逻辑？
首先，我们从JD.COM本身开始。从最早的机票、酒店住宿业务，到如今的景点、签证、攻略、旅行团等。我们可以看到JD.COM在旅游领域的不断拓展。但一个很现实的情况摆在面前：业余爱好者终究还是业余爱好者，旅游产业链的全方位布局还是个大问题。
凯撒旅游的出现使这一突破成为可能。
2018年十大最具影响力旅行社数据显示，凯撒旅游以71.8的综合指数排名第7。这是什么概念？全国大大小小的旅行社有上千家，足以说明他们的实力有多强大。
现在对于JD.COM来说，强强联合可以增加整个旅游产业链的布局，在一定程度上会为京东打下基础。COM的自营旅游业务。凯撒旅游行业可以更好地利用JD.COM平台发展自己的业务。其实是一个“双赢”的结果。
此外，随着新冠肺炎疫情在中国逐渐得到遏制，旅游业也很快复苏。此时是JD.COM战略性投资凯撒旅游产业的好机会。
回过头来，我们再来看看京东旅行。这几年的发展大家都看到了，但是这种发展的背后，不知道这种布局其实从一开始就已经扎根了。
这是一个非常微妙的举动！
谁也不会想到，早在2011年，JD.COM就与旅游业联系在了一起。
JD。COM于2011年初正式推出机票预订业务，这也标志着JD.COM正式进入旅游领域。随后，其以现金加股票的方式收购了在线酒店预订平台“今夜酒店特价”。
根据当时的官方统计，2011年上半年，国内旅游人数已达13亿人次，增长10%，国内旅游收入约9000亿元，增长20%。
JD.COM很早就看到了这个商机，并果断地进入了旅游业。在这里，我不得不佩服刘的眼光。
JD.COM旅游业在发展过程中，既尝到了苦涩的果实，也尝到了甘甜的泉水。
2014年，京东旅行正式成立。
JD.COM旅游最重要的事件是，2015年5月，JD.COM共出资3.5亿美元认购途牛股份，其中现金2.5亿美元，资源和运营支持1亿美元。
当时途牛主营旅游度假产品，跟团游市场份额为17.6%，位居国内跟团游市场第一，这些都说明途牛在市场上有很大的竞争潜力。
JD。COM花巨资赌博，明显是单方面的交易。但是，人的算计终究不如天算。在外部激烈竞争和内部纠葛的影响下，途牛的优势早已荡然无存。
途牛的接连亏损也引发了连锁效应。截至4月24日美股收盘，途牛总市值仅为1.07亿美元，而JD.COM的间接损失达到2.77亿美元。
这次投资的失败也让京东更加强大。COM做自营旅游业务的决心。
而且机票和酒店都要自营，同时要多探索旅游的方向。
成立旅游公司无非是给别人传递一个信号：我现在要经营自己的旅游业务，不想依附于其他渠道的产品。我摊牌了！
JD的布局。COM的旅游领域也不算早。有携程、去哪儿，还有飞猪的“未来酒店”。作为后来者，JD.COM如何准备打破这一趋势？
众所周知，早在2017年，刘就提出了“无界零售”的战略方向，其核心是串联用户、场景、供应链、营销。在此基础上，JD.COM还可以重构旅游酒店业的人、货、市场，重新赋能自己的旅游业。
比如商务人士平时出差，人们线下直接找的传统酒店往往不是很满意。这个时候，线上平台的精准大数据可以更精准的为你做出好的住宿环境，对消费者的消费体验有很大的影响，而JD.COM正好利用了这一点。
其实就是从消费场景拓展，从线下拓展到线上，再回到线下体验。这类似于刘在物流方向的布局。一切以用户为中心。
因此，从刘的战略来看，未来旅游业的发展将借助无界零售打开局面。
另一方面，JD。COM在旅游业最大的对手是老大哥携程。携程是第一批进入旅游行业的人，所以也是第一个尝到甜头的人。最近两年，携程的战略目的很明确，就是大力布局新零售。截至目前，在全国26个省份拥有2400多家线下门店，其中广东地区门店超过300家。
当然，我们不能丢下飞猪。作为阿里的飞猪，他自然享受阿里带来的各种福利，当然也继承了阿里的愿景。所以，飞猪是国内外重拳出击。
现在，面对巨头之间的市场竞争，目前的JD.COM暂时得不到什么好处，但未来谁也说不准，还是把答案留给时间吧！
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