本篇文章给大家谈谈湖南矮寨大桥旅游攻略,以及湖南矮寨大桥旅游攻略图对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。
矮寨大桥具体位置在哪里
矮寨大桥
地址:湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨镇
自驾路线:
1、湘西市——人民中路——包茂高速公路——峒河大桥——树耳1号大桥——包茂高速公路——终点。
2、娄底市——娄怀高速公路——潭邵高速公路——邵怀高速公路——湘西市——包茂高速公路——终点。
3、怀化市——红星南路——本业大道—包茂高速公路——G319——终点。
矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,距吉首市区约20公里,是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m,创造了四项世界第一,极大地改善湘渝两省市的交通现状,对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
湖南矮寨大桥概况
湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内,2008年正式开工,2012年3月31日正式通车,是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁,为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构,主跨1176m,桥面宽度为24.5m,桥面距峡谷底部高度达350m,受地形限制,大桥两端直接与隧道相连。
矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处,桥位地形险要,山高坡陡,沟壑纵横,溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育,给大桥施工带来巨大的困难,但桥梁施工者不畏艰险,攻克了一个又一个技术难关,取得了举世瞩目的成就,与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”。
扩展资料:施工方案
一、首次采用塔梁完全分离结构,一般悬索桥设计中,塔与梁相接,但矮寨大桥索塔位置距悬崖边缘仅70-100米,下面即是数百米高的谷底,地形比较特殊,使用塔梁完全分离结构可以最大限度减少对山体的开挖,缩短钢桁梁长度,节省投资;实现了桥梁结构与自然景观的完美融合。
二、首次在悬索桥上使用大型岩锚吊索。由于选用了塔梁分离式悬索桥结构,使钢桁梁长度小于主塔中心距,主缆存在无吊索区,会出现吊索卸载应力为零的情况,且钢桁梁转角位移大,钢桁梁的上、下弦应力超标,需对钢桁梁作特殊设计,因而设计采用的是增加竖向锚固拉索方案,设竖向锚固拉索,通过预应力岩锚将其锚固于岩石上。
矮寨大桥的钢桁加劲梁包括钢桁架和桥面系。钢桁架由主桁架、主横桁架、上下平联及抗风稳定板组成。主桁架为带竖腹杆的滑轮式结构,由上弦杆、下弦杆、竖腹杆和斜腹杆组成。上弦杆、下弦杆采用箱形截面,除支座处腹杆采用箱型断面外其余均采用工字型截面,主桁桁高7.5m,桁宽27m,节间长度7.25m,一个标准节段长度14.5m,由2个节间组成,在每节间处设置一道主横桁架。
主横桁架采用单层桁架结构,由上、下横梁及竖、直腹杆组成,其中上下横梁采用箱形截面,腹杆均采用工字型截面,上、下平联均采用K形体系、箱型截面。
加劲梁的架设采用轨索移梁法,轨索移梁法即利用大桥永久吊索,在其下端安装水平轨索,再将水平轨索张紧作为加劲梁的运梁轨道,实现由跨中往两端节段拼装大桥的钢桁加劲梁。相对于桥面吊机拼装方案,轨索移梁方案可大大减少钢桁梁的高空拼装作业,既可节省工期和节约投资,又有利于保证施工安全及施工质量。
三、首次采用碳纤维预应力索对岩锚底座进行锚固,将岩锚吊索所受的拉力传至地面岩体上,常规岩锚索预应力筋材采用钢绞线,矮寨大桥根据研究试验后采用了高性能的碳纤维作为预应力筋材,与传统钢绞线相比,碳纤维材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀的特点,为桥梁的安全提供充分的保障。
四、矮寨大桥采用了桥隧相联的形式,施工阶段,隧道入口仰(边)坡开挖、隧道掘进、塔基开挖、隧道式锚碇开挖均会对山体稳定造成一定影响;运营阶段,索塔与锚碇的荷载、端吊索的荷载将共同作用于山体,设计者运用了FLAC-3D岩土工程分析软件建立岩体的本构模型,对山体的整体稳定性进行了分析计算,对山体进行了必要的加固防护措施,以确保山体的稳定和桥梁结构安全。
五、为确保大桥的抗风稳定性和安全性,湖南大学风工程试验中心围绕该桥的抗风设计问题,做了系统的计算分析以及风洞试验研究。设计制作了1:245的全桥气弹模型,全面检验了矮寨大桥的抗风性能,完全满足抗风设计要求,鉴于山区风环境极其复杂,在桥址处建立了一种远程控制的新型的悬索吊挂式风环境观测系统,并已投入使用,长期观测资料将充实和修正现有风环境研究结果。
参考资料来源百度百科-矮寨大桥
从长沙到矮寨桥的公路旅行攻略矮寨桥公路旅行怎么走
1.矮寨大桥自驾游如何走?
吉首火车站,走G56高速到泸西,可以到矮寨桥。
2.矮寨大桥可以步行吗
在吉首火车站广场左侧乘坐从吉首火车站-矮寨(或德杭)出发的小巴,再乘车20公里到矮寨镇下车,矮寨桥有100多层高。德杭大峡谷的入口就在桥下。德杭峡谷就像一个Y型分叉,德杭村就在窝的中间。刚好两条小溪从V型岔流出在德杭村汇合,再从另一条岔流出到矮寨镇和矮寨桥下的阿底河。矮寨镇很小,它这是一个苗族城镇。它只有一条路。当你下车仰望天空时,它矮寨桥在哪里?要上矮寨大桥,要在高速公路上开车才能通过大桥,但是现在大桥因为交通安全不允许停车。所以如果在矮寨镇下车,可以沿着老公路矮寨坡看矮寨桥(就是前段时间在网上很火的矮寨交警执勤岗和矮寨公路自然险),和桥平行的一个坡上有一座拓荒者铜像。矮寨坡盘山公路长6公里,走着爬着都累。可以在矮寨镇包一辆当地人常坐的农村微型车(大概30元-50元请司机带你去矮寨坡头。如果司机愿意,他甚至可以开在矮寨桥的施工道路上,带你到矮寨桥边。如果有力气爬山的话,从矮寨坡底的纪念牌左侧(桥边)有一条登山石板路,是当地人走的。具体位置是从王业山寨在矮寨坡左侧的第一个转弯处。可以直接去坡顶铜像和纪念碑。到了纪念碑,纪念碑右侧的斜坡上有最近的施工道路通往桥上。你可以看到桥。可以沿着马路走,走40分钟左右。
3.自驾矮寨大桥怎么走
先去吉首,吉首,再去花垣,20分钟到矮寨桥。
:4.怎么去矮寨大桥
1.自助游:去矮寨桥,然后去吉首火车站广场左侧的吉首火车站德夯坐车。从吉首到矮寨镇要半个小时,矮寨桥就在矮寨镇正上方通过。
2.自驾游:从吉首雅西长吉高速收费站下高速,右转德杭、重庆,10分钟后到达矮寨大桥矮寨特大桥悬索桥:矮寨特大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇,距吉首市约20公里,是国家-长沙-重庆通道湖南段吉(首茶)高速公路规划的八条高速公路之一。
该工程为双层公路及观光通道桥,四车道公路桥。
桥梁方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,主跨1176m,创造了四项世界第一,极大改善了湘渝两地的交通状况,对连接两省乃至中西部地区具有重要意义。桥梁特征:
1.大桥主跨1176米,是一座跨越峡谷的悬索桥,世界第一。
二是首次采用塔梁完全分离的结构设计方案,为世界首创。
三是首次采用轨索滑移法架设钢桁梁,为世界首创。
第四,首次采用岩锚吊索结构,采用碳纤维作为预应力钢筋,为世界首创。【6】世界难题:悬索桥也称吊桥,是以桥塔悬挂缆索,锚固在两侧,作为上部结构主要承重构件的桥梁。翟寨特大悬索桥从一开始就遇到了五大世界级难题。
5.自驾游矮寨大桥景区,车停哪里方便游玩
如果你真的想看,你得付200大洋,去参观一条你在其他景点看过的栈道。栈道全长1.6公里,中途有玻璃。优势在于更好的位置看大桥和峡谷。当然,如果
6.怎样游览矮寨大桥
矮寨悬崖栈道,位于湖南省湘西土家族苗族自治州矮寨奇观景区,2008年3月8日对外开放,是湘西州第一条风景玻璃栈道。中文名:矮寨崖路。地点:湖南湘西。开业时间:2008年3月8日。门票价格:103元。悬崖路位于矮寨奇观景区内,长1.5公里,从矮寨桥景区检票处进入。栈道垂直于峡谷悬崖如刀,距谷底落差500米。栈道还设有100米长的玻璃路面。矮崖栈道是湘西第一条风景玻璃栈道。它以钢筋混凝土悬臂梁为基础,以钢结构为框架。栏杆采用不锈钢和钢化玻璃,地面采用30mm厚的真空玻璃。游客可以在上面玩。矮寨崖玻璃栈道连接牌坊停车场和矮寨桥。是由悬崖栈道和观景平台组成的高空游览线路,全长1.5公里。它位于德杭大峡谷的悬崖峭壁上。它采用现代设计语言,提取苗族文化元素,如蝴蝶和飘带,并形成一个戏剧性的起伏和惊心动魄横幅跟踪系统。
游览悬崖栈道,不仅可以欣赏雾灵山内的险峻路段,体验玻璃栈道带来的视觉刺激,还有矮寨桥、矮寨公路等峡谷奇观,相得益彰。
7.矮寨大桥自驾游最佳路线
矮寨桥看起来不错。矮寨特大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇。2012年3月31日,矮寨大桥正式通车,长渝高速全线贯通。这座桥跨度1176米,落差400多米,是专门为观光而设的。玻璃观光面很多,类似玻璃栈道。它有心跳真的很好玩,桥两边的风景很迷人,让人流连忘返。
8.矮寨大桥旅游攻略自驾
世界第一
它是一座悬索桥,主跨1176米,跨越一个峡谷,世界第一。
二是首次采用塔梁完全分离的结构设计方案,为世界首创。
三是首次采用轨索滑移法架设钢桁梁,为世界首创。
第四,首次采用岩锚吊索结构,使用碳纤维作为预应力钢筋,为世界首创。
9.自驾矮寨大桥景区攻略
大家好。现在我们正在看矮寨特大悬索桥。
矮寨特大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇,距吉首市约20公里。它是国家规划的八条高速公路之一,长沙至重庆通道。它是吉茶(洞)高速公路湖南段的重点工程。
矮寨特大桥为双层公路及观光通道桥,四车道公路桥。该桥方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,主跨1176m,极大改善了湘渝两地的交通状况,对连接两省乃至中西部地区具有重要意义。
矮寨特大桥创造了四个世界第一。一、大桥主跨1176米,跨峡谷吊桥世界第一。二是首次采用塔梁完全分离的结构设计方案;三是首次采用轨索滑移法架设钢桁梁;第四,首次采用岩锚吊索结构,并采用碳纤维作为预应力钢筋。
10.到矮寨大桥还有多少公里
,走湘渝高速到湖南武隆、潜江、吉首,过矮寨大桥到吉首收费站下车(不是吉首东),然后路口左转,直行50公里到凤凰县城(左转后可以跟着吉首火车站1路车——湘西职业技术学院,湘西职业技术学院门口的路一直通向凤凰)。全程五个。
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