本篇文章给大家谈谈湖南矮寨大桥旅游攻略，以及湖南矮寨大桥旅游攻略图对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
矮寨大桥具体位置在哪里
矮寨大桥
地址：湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨镇
自驾路线：
1、湘西市——人民中路——包茂高速公路——峒河大桥——树耳1号大桥——包茂高速公路——终点。
2、娄底市——娄怀高速公路——潭邵高速公路——邵怀高速公路——湘西市——包茂高速公路——终点。
3、怀化市——红星南路——本业大道—包茂高速公路——G319——终点。
矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
湖南矮寨大桥概况
湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内，2008年正式开工，2012年3月31日正式通车，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构，主跨1176m，桥面宽度为24.5m，桥面距峡谷底部高度达350m，受地形限制，大桥两端直接与隧道相连。
矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难，但桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成就，与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”。
扩展资料：施工方案
一、首次采用塔梁完全分离结构，一般悬索桥设计中，塔与梁相接，但矮寨大桥索塔位置距悬崖边缘仅70-100米，下面即是数百米高的谷底，地形比较特殊，使用塔梁完全分离结构可以最大限度减少对山体的开挖，缩短钢桁梁长度，节省投资；实现了桥梁结构与自然景观的完美融合。
二、首次在悬索桥上使用大型岩锚吊索。由于选用了塔梁分离式悬索桥结构，使钢桁梁长度小于主塔中心距，主缆存在无吊索区，会出现吊索卸载应力为零的情况，且钢桁梁转角位移大，钢桁梁的上、下弦应力超标，需对钢桁梁作特殊设计，因而设计采用的是增加竖向锚固拉索方案，设竖向锚固拉索，通过预应力岩锚将其锚固于岩石上。
矮寨大桥的钢桁加劲梁包括钢桁架和桥面系。钢桁架由主桁架、主横桁架、上下平联及抗风稳定板组成。主桁架为带竖腹杆的滑轮式结构，由上弦杆、下弦杆、竖腹杆和斜腹杆组成。上弦杆、下弦杆采用箱形截面，除支座处腹杆采用箱型断面外其余均采用工字型截面，主桁桁高7.5m，桁宽27m，节间长度7.25m，一个标准节段长度14.5m，由2个节间组成，在每节间处设置一道主横桁架。
主横桁架采用单层桁架结构，由上、下横梁及竖、直腹杆组成，其中上下横梁采用箱形截面，腹杆均采用工字型截面，上、下平联均采用K形体系、箱型截面。
加劲梁的架设采用轨索移梁法，轨索移梁法即利用大桥永久吊索，在其下端安装水平轨索，再将水平轨索张紧作为加劲梁的运梁轨道，实现由跨中往两端节段拼装大桥的钢桁加劲梁。相对于桥面吊机拼装方案，轨索移梁方案可大大减少钢桁梁的高空拼装作业，既可节省工期和节约投资，又有利于保证施工安全及施工质量。
三、首次采用碳纤维预应力索对岩锚底座进行锚固，将岩锚吊索所受的拉力传至地面岩体上，常规岩锚索预应力筋材采用钢绞线，矮寨大桥根据研究试验后采用了高性能的碳纤维作为预应力筋材，与传统钢绞线相比，碳纤维材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀的特点，为桥梁的安全提供充分的保障。
四、矮寨大桥采用了桥隧相联的形式，施工阶段，隧道入口仰（边）坡开挖、隧道掘进、塔基开挖、隧道式锚碇开挖均会对山体稳定造成一定影响；运营阶段，索塔与锚碇的荷载、端吊索的荷载将共同作用于山体，设计者运用了FLAC-3D岩土工程分析软件建立岩体的本构模型，对山体的整体稳定性进行了分析计算，对山体进行了必要的加固防护措施，以确保山体的稳定和桥梁结构安全。
五、为确保大桥的抗风稳定性和安全性，湖南大学风工程试验中心围绕该桥的抗风设计问题，做了系统的计算分析以及风洞试验研究。设计制作了1:245的全桥气弹模型，全面检验了矮寨大桥的抗风性能，完全满足抗风设计要求，鉴于山区风环境极其复杂，在桥址处建立了一种远程控制的新型的悬索吊挂式风环境观测系统，并已投入使用，长期观测资料将充实和修正现有风环境研究结果。
参考资料来源百度百科-矮寨大桥
从长沙到矮寨桥的公路旅行攻略矮寨桥公路旅行怎么走
1.矮寨大桥自驾游如何走？
吉首火车站，走G56高速到泸西，可以到矮寨桥。
2.矮寨大桥可以步行吗
在吉首火车站广场左侧乘坐从吉首火车站-矮寨(或德杭)出发的小巴，再乘车20公里到矮寨镇下车，矮寨桥有100多层高。德杭大峡谷的入口就在桥下。德杭峡谷就像一个Y型分叉，德杭村就在窝的中间。刚好两条小溪从V型岔流出在德杭村汇合，再从另一条岔流出到矮寨镇和矮寨桥下的阿底河。矮寨镇很小，它这是一个苗族城镇。它只有一条路。当你下车仰望天空时，它矮寨桥在哪里？要上矮寨大桥，要在高速公路上开车才能通过大桥，但是现在大桥因为交通安全不允许停车。所以如果在矮寨镇下车，可以沿着老公路矮寨坡看矮寨桥(就是前段时间在网上很火的矮寨交警执勤岗和矮寨公路自然险)，和桥平行的一个坡上有一座拓荒者铜像。矮寨坡盘山公路长6公里，走着爬着都累。可以在矮寨镇包一辆当地人常坐的农村微型车(大概30元-50元请司机带你去矮寨坡头。如果司机愿意，他甚至可以开在矮寨桥的施工道路上，带你到矮寨桥边。如果有力气爬山的话，从矮寨坡底的纪念牌左侧(桥边)有一条登山石板路，是当地人走的。具体位置是从王业山寨在矮寨坡左侧的第一个转弯处。可以直接去坡顶铜像和纪念碑。到了纪念碑，纪念碑右侧的斜坡上有最近的施工道路通往桥上。你可以看到桥。可以沿着马路走，走40分钟左右。
3.自驾矮寨大桥怎么走
先去吉首，吉首，再去花垣，20分钟到矮寨桥。
:4.怎么去矮寨大桥
1.自助游：去矮寨桥，然后去吉首火车站广场左侧的吉首火车站德夯坐车。从吉首到矮寨镇要半个小时，矮寨桥就在矮寨镇正上方通过。
2.自驾游：从吉首雅西长吉高速收费站下高速，右转德杭、重庆，10分钟后到达矮寨大桥矮寨特大桥悬索桥：矮寨特大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇，距吉首市约20公里，是国家-长沙-重庆通道湖南段吉(首茶)高速公路规划的八条高速公路之一。
该工程为双层公路及观光通道桥，四车道公路桥。
桥梁方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，主跨1176m，创造了四项世界第一，极大改善了湘渝两地的交通状况，对连接两省乃至中西部地区具有重要意义。桥梁特征：
1.大桥主跨1176米，是一座跨越峡谷的悬索桥，世界第一。
二是首次采用塔梁完全分离的结构设计方案，为世界首创。
三是首次采用轨索滑移法架设钢桁梁，为世界首创。
第四，首次采用岩锚吊索结构，采用碳纤维作为预应力钢筋，为世界首创。【6】世界难题：悬索桥也称吊桥，是以桥塔悬挂缆索，锚固在两侧，作为上部结构主要承重构件的桥梁。翟寨特大悬索桥从一开始就遇到了五大世界级难题。
5.自驾游矮寨大桥景区，车停哪里方便游玩
如果你真的想看，你得付200大洋，去参观一条你在其他景点看过的栈道。栈道全长1.6公里，中途有玻璃。优势在于更好的位置看大桥和峡谷。当然，如果
6.怎样游览矮寨大桥
矮寨悬崖栈道，位于湖南省湘西土家族苗族自治州矮寨奇观景区，2008年3月8日对外开放，是湘西州第一条风景玻璃栈道。中文名：矮寨崖路。地点：湖南湘西。开业时间：2008年3月8日。门票价格：103元。悬崖路位于矮寨奇观景区内，长1.5公里，从矮寨桥景区检票处进入。栈道垂直于峡谷悬崖如刀，距谷底落差500米。栈道还设有100米长的玻璃路面。矮崖栈道是湘西第一条风景玻璃栈道。它以钢筋混凝土悬臂梁为基础，以钢结构为框架。栏杆采用不锈钢和钢化玻璃，地面采用30mm厚的真空玻璃。游客可以在上面玩。矮寨崖玻璃栈道连接牌坊停车场和矮寨桥。是由悬崖栈道和观景平台组成的高空游览线路，全长1.5公里。它位于德杭大峡谷的悬崖峭壁上。它采用现代设计语言，提取苗族文化元素，如蝴蝶和飘带，并形成一个戏剧性的起伏和惊心动魄横幅跟踪系统。
游览悬崖栈道，不仅可以欣赏雾灵山内的险峻路段，体验玻璃栈道带来的视觉刺激，还有矮寨桥、矮寨公路等峡谷奇观，相得益彰。
7.矮寨大桥自驾游最佳路线
矮寨桥看起来不错。矮寨特大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇。2012年3月31日，矮寨大桥正式通车，长渝高速全线贯通。这座桥跨度1176米，落差400多米，是专门为观光而设的。玻璃观光面很多，类似玻璃栈道。它有心跳真的很好玩，桥两边的风景很迷人，让人流连忘返。
8.矮寨大桥旅游攻略自驾
世界第一
它是一座悬索桥，主跨1176米，跨越一个峡谷，世界第一。
二是首次采用塔梁完全分离的结构设计方案，为世界首创。
三是首次采用轨索滑移法架设钢桁梁，为世界首创。
第四，首次采用岩锚吊索结构，使用碳纤维作为预应力钢筋，为世界首创。
9.自驾矮寨大桥景区攻略
大家好。现在我们正在看矮寨特大悬索桥。
矮寨特大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇，距吉首市约20公里。它是国家规划的八条高速公路之一，长沙至重庆通道。它是吉茶(洞)高速公路湖南段的重点工程。
矮寨特大桥为双层公路及观光通道桥，四车道公路桥。该桥方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，主跨1176m，极大改善了湘渝两地的交通状况，对连接两省乃至中西部地区具有重要意义。
矮寨特大桥创造了四个世界第一。一、大桥主跨1176米，跨峡谷吊桥世界第一。二是首次采用塔梁完全分离的结构设计方案；三是首次采用轨索滑移法架设钢桁梁；第四，首次采用岩锚吊索结构，并采用碳纤维作为预应力钢筋。
10.到矮寨大桥还有多少公里
，走湘渝高速到湖南武隆、潜江、吉首，过矮寨大桥到吉首收费站下车(不是吉首东)，然后路口左转，直行50公里到凤凰县城(左转后可以跟着吉首火车站1路车——湘西职业技术学院，湘西职业技术学院门口的路一直通向凤凰)。全程五个。
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