本篇文章给大家谈谈冰岛为什么不让随便去，以及冰岛为什么不建议旅游对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
冰岛冬季环岛自驾游攻略
冰岛是一个非常唯美的欧洲岛国，这里独特的气候环境和人文风情令人称道不已，大部分的地区都是冰雪覆盖，但是由于地理地貌环境复杂，有大量的温泉以及温暖区域，适合居住，环冰岛自驾游也是很不错的体验。
冰岛给我什么样的感觉?孤独寂寞，像是逃离了地球。天空很低，云很低，似是走在去往世界尽头的路上，当狂风卷着暴雪，巨浪拍打着黑沙，又像是末日即将来临。
冰岛冬季自驾危险系数比较高，我们运气还不错，路上没出现什么意外，但是紧张担心的气氛还是偶尔会有的，冰岛气候变化特别快，可能现在是狂风暴雪，过一会儿就艳阳高照。
先放一个剪辑的自驾之路视频，后面会补一些，会讲到花费，租车事项，境外旅游险，这次行程我们理赔了旅行变更险，2个人一共赔付了差不多1万3，英国行程也会写到。
冰岛的行程非常简单，沿着1号公路环岛，可以逆时针，也可以顺时针，景点基本就在环岛线附近，而且景点都是免费的，除了参加冰川徒步，蓝冰洞等项目是要收费的。
环岛一圈，7-12天就够了，根据自己的兴趣调节在各个点待多长时间，冬季路况不好，而且日照时间短，早上10点多才天亮，下午4点多就天黑了，需要的时间长。如果是夏季路况好，日照时间长，环岛会更快。
冰岛的冬季，下雪，下雨，大风，这些都是常态，所以穿衣指南不管在哪看到的，都是强调防风防水，防风防水!不能指望打伞，事实是冰岛根本没有人打伞，那风大的人都要吹跑了。
冬季去冰岛，不能指望穿得像仙女一样，冲锋衣冲锋裤是首选。冰岛没有我想象的那么冷，温度不是很低，大概就0度附近，但是风太大了，拍照手都要冻僵了，拍照不会像平时那么讲究，拍的不好重新再摆拍?风吹的只想快点躲进车里。
进入冰岛，从飞机上看，一片白
众神瀑布，《权利游戏》的取景地，天气不好，照片没有拍出凛冬将至，众神冰封之地的气派。
辛格维利尔国家公园
间歇泉，其实是很小的一个间歇泉，跟黄石公园的老忠实间歇泉比起来小很多。
自驾路上，天气好的时候是这样
这样
天气不好的时候，是这样
这样，路边积雪被妖风吹起，在路面上飞舞
甚至会看不到前面的路况
不过，我们开过的最危险的路段是这种，路面上全是很硬的冰，非常滑，一不小心就会控制不住车子
途中景色
苔原地貌
像中了魔法一样的黑沙滩
冰河湖，这些漂浮的蓝色浮冰都是从冰川融化而来，都是千年老冰
钻石沙滩，在太阳的照射下非常耀眼美丽
草帽山，形状像草帽而得名
弯曲的坡道上，安静矗立着的红顶教堂
在冰川上徒步是来冰岛不可错过的项目，如果想看神秘瑰丽的蓝冰洞那一定得冬季来冰岛了，夏季的时候冰洞就会融化了。
走在蓝色冰面上，有种星际穿越的即视感。
参加这个项目，一定得跟着导游，冰爪，冰镐都是冰面上行动必备的。当天还下着雨，所幸天气不是非常恶劣，项目没有取消，不然就遗憾了。
关于租车，冬季冰岛租车，四驱，雪胎是基本配置。租车平台，大家熟知的租租车网站就很方便，我们这次是在冰岛本地租车平台
:northbound.is上租的，比较小众的平台，价格比租租车便宜很多。我们租的是9天+车险，一共不到5000块。
自驾注意事项，一定要提前看天气预报，看路况。预报有暴风暴雪是一定不能出门的，路况不好的也不要硬闯。
查看天气的网站http://en.vedur.is/
查看路况的网站http://www.road.is/
图中绿色的表示路况很好，通行容易的，红色的就是禁止通行。有时还会有橙色的和蓝色的，分别表示有部分积雪，湿滑，可以行驶但是要谨慎驾驶。
冰岛的公路都有编号，1位数的公路是路况最好的，二位数的路段其次，三位数的公路就是更不好的路，冬季建议不要过去，这种路段一般比较偏远，没有除雪车作业，出现状况碰不到路人帮助，等待求援要等很久很久而且很贵很贵。
关于费用：武汉-深圳，香港-伦敦，去程机票人均2600元，伦敦-北京-武汉，回程机票人均3750元。
冰岛10天行程费用人均近10000元
这部分包含伦敦到冰岛的来回机票，以及在冰岛的租车交通费，吃住，报团参加蓝冰洞项目的花费。伦敦行程花费另算。
冰岛消费很贵，在外面随便吃一餐就是200-400元，我们的住宿几乎都是有厨房的，全程基本都是自己做饭吃，所以吃饭这部分省了相当大的一笔钱。花费最大的是蓝冰洞项目，人均1700多元。
要提醒的是，经英国中转去欧洲其他国家，是需要英国签证的，只有目的地的申根签证不可以从英国中转。
境外旅行，提前买好境外险是必须的，虽然很多时候根本用不到，也就图个心安，但是这个钱不能省。境外险一定是出发之前在国内买好，个别保险公司推出了可以境外购买的保险，但也仅限于到达境外目的地一天以内购买。我们这次滞留英国后，最初买的保险到期了，没有提前研究清楚保险条款，错过了续保日期一天就无法再次购买了，没有保险傍身，还得小心翼翼地，希望不出事。
这是我当时买的保险，过期后我没有咨询保险公司，自以为是的又买了一份保单，后来才知道第二个保单无效，无效保单主动申请退保，保险公司是会退钱的。但是自己如果不知道白买了，保险公司是不会主动联系你退钱的。
就在我一筹莫展无法买保险，研究保险条款时，意识到我原来的保险可以理赔的，这次疫情的爆发无法返汉，符合旅行变更中的第五条，所购买的险种最高可以赔付8000元。
最后的实际行程是从北京入境，过了一晚，第二天飞海口了，因为武汉无法返回，入境也只能在其他地方滞留着，海南是我们唯一不用花钱可以待的地方，海南有住的地方，所以选择去海南等待武汉解封了。
回国后开始准备理赔的事情，保险理赔就是一场拉锯战啊!据理力争，不要等待保险公司为你考虑周全，这是我的体会。
第一回合：在保险公司的微信公众号上申请理赔，按照要求提交了材料，包含在伦敦滞留的住宿费用，回国机票差价，还有在北京中转的一晚住宿费，从北京到海南的机票。兴许是申请系统有bug,我上传了10几张住宿凭证他们没有看全或者根本没有看到，工作人员跟我联系，让补充了护照信息，机票信息，没有提住宿的事情，这让我以为我所提供的住宿资料是没有任何问题，所以他们没有提任何异议。收到理赔结果通知，我傻眼了，只赔了回来的机票国际段差价。
第二回合：打客服电话，表达对理赔结果有异议，没有赔付住宿部分，还有北京到海南的机票，保险工作人员让我补充提交我需要补赔的资料。由于我刷的全币种卡，在当时就有人民币结算的账单，我也提供了信用卡付款信息，但是收到的理赔金额跟自己预算的差了1000多，掐指一算，发现他们只赔了在英国的住宿，并且是计算英镑金额，按照目前的汇率来算的。2月份的时候英镑对人民币汇率还是9附近，还经常9.1，这些都是反映在了信用卡结算账单上的，可是3月份英国疫情爆发后，政府提出了集体免疫的对策，英镑暴跌，从9跌到8附近了，按照目前的汇率，赔付金额直接损失大几百。
第三回合：打客服电话，表达对理赔结果还是有异议，希望能解释清楚。客服说他们理赔一直都是按当前汇率来算的，不管是旅行变动还是医疗赔付都是这样的，我就只能接受这个汇率的结果了，但是对在北京住宿和北京到海南的机票还有异议。
保险条款上说的是无法返回日常居住地而额外支出的合理必须费用，我到北京后无法回到武汉，要么就地待在北京每天自费等待着，要么从北京去其他地方等待着，我们选择了去不需要自费的海口，我觉得后者也是合理的，但是保险理赔员坚持说这只是我自己的客观理由，原行程是北京到武汉，我从北京绕到其他城市了就不属于他们的理赔范围。我反问，那难道我就地待在北京，每天花费着的住宿就是合理的，可以理赔的么?对方回答，是的，如何你一直待在北京不管花多少住宿，在理赔额度内是可以赔的。我回答，既然这样，那我中转北京的一晚住宿也应该是合理的，为什么那一项也没赔?对方说那个可以赔。
现在是还在等待第三回合的结果，等待赔付北京的一晚住宿。
对了，跟理赔员确认过，如果我再从海口经北京绕道回武汉，那么北京到武汉的机票，以及武汉官方公布解封日期之前的北京住宿，这2部分在理赔额度范围内的费用也可以赔付。不过，我们不打算为了剩余的额度再折腾了。
虽然理赔没有给到理想的数额，但是也是补贴了经济损失，对这个结果已经很满意了。
***************信用卡羊毛*****************
境外旅行，准备一张外币信用卡也是必须的，这次去冰岛，全程没有见过冰岛币长什么样。。。
各大银行推出了境外刷卡返利活动，不同于那些还要抢前多少多少名才能返利的信用卡，招行这个“非常全球”的活动太给力了，10%返现那个抢不到自动放弃了，但是5%的返现人人有份啊，这个活动招行信用卡经常有。过年期间境外消费返现结束后，目前是境外线上消费返现。
我一共只拿到了大概2000块的返现，大户们可以拿更多，因为每个线路都可以参加，最多拿到满额可以有10020呢。
因为我们全程基本都是自己做饭吃，没有在外面吃，在冰岛消费很贵，外面随便吃一餐人均就是2-400元，吃饭省了一大笔钱。
为什么冰岛会宣布国家破产国家破产意味着什么
什么是国家破产？
“国家破产”这个概念是2002年国际货币基金组织提出来的，它指的是一个国家对外资产小于对外负债，即资不抵债的状况。
具体来说国家破产指的是一个国家的金融财政收入不足以支付其进口商品所必需的外汇，或是其主权债务大于其GDP，比如一个国家的GDP只有1000亿美元，但是它的对外债务却达到了1500亿美元，那这种就是属于资不抵债的的情况。
而国际货币基金组织之所以要引入国家破产这个方案，其目的不是为了剥夺某个国家的主权，而是要建立一种“破产保护”的国际金融机制，让那些负债累累的国家得以申请“破产保护”，并使债务国能够尽快走出危机。
而最近几年实际上出现破产的国家并不在少数，比如在2008年发生金融危机之后，第一个破产的就是冰岛，一个人口只有32万的“迷你”型国家，金融产业在国民经济中的比重远远超过其他产业，该国金融业在2008年金融危机中损失惨重，其金融业外债已经超过1383亿美元，而冰岛国内生产总值仅为193.7亿美元。
进入2020年之后，因为受到新冠疫情的影响，很多国家的生产、经济各方面都受到了较大的影响，外汇收入大幅减少，因此资不抵债的国家不断增加。
截止2020年第三季度，全球已有6个国家不能按时偿还到期的债务，处于“破产”状态，这些国家包括阿根廷、加蓬、印尼、马达加斯加、摩尔多瓦和瑙鲁等，其中阿根廷已经在巴西之前宣布国家破产。
另外全球无力偿还债务的国家总数已达到28个，未来这些国家的外贸出口以及国内经济不能得到改善，全球宣布破产的国家有可能会进一步增加。
二
国家破产和企业破产有何区别？
虽然是同样破产，但国家破产跟企业破产还是有本质的区别的，企业在申请破产之后会进行清算，通过拍卖企业所有的资产用于偿还债权人的债务，剩余的才用于支付股东的权益，随后这个公司就彻底退出市场，不复存在。
而国家破产之后没有人会对这个国家进行清算，因为一个国家的主权和领土是有界限的，别的国家不能随便把这个国家的领土和主权给霸占了，所以国家破产更多的只是一种意义上的破产，或者说是一种信用上的破产，这跟企业实际性破产消失还是有很大的区别的。
三
为什么巴西会破产？
前面我们也提到了，国家破产是因为金融财政收入不足以支付其进口商品所必需的外汇，或是其主权债务大于其GDP。
而导致巴西破产，最根本的原因就是他们的外汇大幅减少，政府对外支付能力严重下降，而巴西政府支付能力所以大幅下降，这里面主要有几个方面的原因。
01经济下滑。
巴西是金砖四国之一，十几年前巴西的经济发展是比较迅猛的，但是从整体来说，巴西的经济结构相对比较单一，经济的发展严重依赖服务业以及出口，比如目前巴西70%的GDP都是由服务业贡献的。
而在2020年发生的新型冠状病毒疫情当中，出口和服务业影响是最大的，在这种背景之下，巴西的经济就受到了沉重的打击，预计2020年巴西的GDP有可能下滑5%以上。
2019年，巴西GDP全球排名第九，继2020年上半年被加拿大、韩国反超后，前三季度又被俄罗斯反超，2020年巴西的国际排名一路下滑。
IBGE研究人员指出，从经济领域看，当前巴西的贸易和工业已经回归到了疫情前的水平，但占GDP比重最大的服务业仍处于2017年初的水平，这也是全国整体经济尚未从疫情中复苏的主要原因之一。
02外贸出口减少。
根据巴西经济部数据，2020年，巴西对外贸易额总计3687.47亿美元，同比下降8.44%。其中对外出口2098.17亿美元，同比下降6.91%，进口1589.30亿美元，同比下降10.38%。
从2020年全年来看，巴西农产品出口增长6%，而矿产品和制成品出口则分别下降11.3%和2.7%。进口方面，该国全年所有进口产品都有所下降，其中矿产品进口下降41.2%，制成品进口下降7.7%，农产品进口下降3.9%。
其中，根据巴西汽车生产企业协会公布的行业数据，2020年巴西汽车产量201.4万辆，同比下降31.9%。全年汽车出口32.4万辆，同比下降24.3%，销售额55亿美元，同比下降20.5%。该协会主席莫拉雷斯表示，巴西汽车产量后退了16年，在全球排名将降至第九位。
虽然，2020年全年巴西对中国出口额增长7.3%，占该国全年出口总额的33.4%，高于2019年的29.2%。但是，巴西2020年对美国出口额则下降27.2%，对欧盟和对南美出口额也分别下降13.5%和18.3%。
目前巴西的出口产品其实也相对比较单一，大多数都是一些农副产品以及矿产品，所以从整体来说，巴西外贸出口降幅是比较明显的，2020年，该国的外贸出口总额2099.21亿美元，较2019年锐减了7.7%，在这种背景之下，外汇收入就大幅减少。
03政府支出增加。
在没有发生疫情之前，巴西政府的债务压力本身就比较大，特别是在2008年发生金融危机之后，巴西的经济一直萎靡不振，GDP增速长期低于2%，在这种背景之下巴西政府的债务不断增多，截止2019年末，巴西政府债务占GDP的比重已经达到75%以上。
进入2020年之后，巴西政府的支出进一步增加，因为受到疫情影响，巴西国内出现大量人员失业，失业人群超过1200万，失业率达到11%以上。
为了应对疫情的冲击，巴西政府于今年4月份启动了紧急救助金计划，旨在为该国失业和自由职业者提供经济援助。在4至8月间，政府共发放5期救助金，每人每期可获得600雷亚尔（约合720元人民币）的援助，从9月起，该数额降至300雷亚尔（约合360元人民币）。截至12月份，全国已有6790万人获得了该项援助，总发放金额达到2929亿雷亚尔（约合3515亿元人民币）。
大量的补贴进一步加大了巴西国库的压力，到了在2020年10月-12月，补贴力度比之前减少了一半，目前巴西政府已经结束紧急救助金计划，新援助方案也尚未出台，巴西政府的国库已经处于十分艰难的处境。
04本币对美元汇率大幅贬值。
从2020年3月份开始，美联储开启无限量QE政策，美国政府也推出天量经济刺激计划，在美联储大放水之下，美元不断贬值。
为了避免美元贬值带来的影响，很多国家的央行都采取宽松货币政策进行对冲，对巴西来说也是一样的道理。结果导致巴西雷亚尔对美元的汇率不断贬值。
年初的时候，雷亚尔对美元的汇率还维持在4:1左右，截止目前，巴西雷亚尔对美元的汇率已经下降到5.5:1左右，相当于一年时间雷亚兑美元汇率贬值超过37％，在5月份的时候，雷亚尔对美元贬值幅度甚至超过50%。
在雷尔不断贬值的背景之下，巴西国内货币能够兑换美元的额度越来越小，这更进一步加剧了他们外汇的压力。在多种因素的影响之下，巴西政府债务越来越高，最终陷入了入不敷出的状态，只能宣布国家破产。
而巴西之所以走到破产的境地，跟政府的一些错误防控措施有很大的关系，比如在巴西刚发生疫情的时候，总统就抨击防控措施，认为巴西各州采取的防控措施影响了经济的发展，结果导致巴西的疫情失控，对国内经济产生了严重的影响。
冰岛冬季环岛之旅
冰岛是一个非常美丽的欧洲岛国。其独特的气候和文化习俗值得称道。大多数地区被冰雪覆盖。但是，由于复杂的地理和地貌环境，这里有大量的温泉和温暖的地区，适合居住。这也是一个很好的经历去冰岛旅行。
冰岛给我什么感觉？孤独就像逃离尘世。天很低，云很低，好像我们在去世界末日的路上。当狂风卷着暴雪，巨浪拍打着黑沙，似乎末日就要来临。
冰岛冬季自驾危险系数高。我们很幸运，路上没有发生意外，但偶尔还是会有紧张和担心的气氛。冰岛的气候变化非常快，现在可能风雨交加，过一会儿就阳光明媚了。
下面放一段剪辑过的自驾之路视频，后面会补充。它会谈到费用，租车事宜和海外旅游保险。这次旅行我们交了旅行改签险，两个人一共交了差不多一万三。英国之行也会被写。
冰岛的行程很简单。可以沿着1号公路环岛走，可以逆时针也可以顺时针。景点基本都在海岛线附近，景点全部免费。除了参加冰川徒步之外，蓝冰洞穴等项目也要收费。
环岛，7-12天就够了。根据自己的兴趣调整自己在每个点停留的时间。冬天路况不好，日照时间短。早上10点才破晓，下午4点就黑了，时间很长。如果夏天路况好，日照时间长，环岛会更快。
冰岛的冬天，雪、雨、大风都很正常，所以无论你在哪里看到，穿衣指南都强调防风防水！你不能指望雨伞。事实是，冰岛根本没人打伞，大风会把人吹走。
冬天去冰岛，别指望穿得像仙女一样。夹克裤子是首选。冰岛没有我想象的那么冷，温度不是很低，0度左右，但是风太大，摄影师会冻住，所以照片不会像平时那么精致。如果照片不好，为什么不重新摆姿势？风只想快点上车。
进入冰岛，从飞机上看是白色的。
众神瀑布，位置《权利游戏》，天气不好。这些照片并没有显示出冬季来临之际冰冻的众神之地的风貌。
辛格拉尔国家公园
间歇泉实际上是一个非常小的间歇泉，比黄石国家公园的老忠实间歇泉小得多。
在路上，天气好的时候是这样的。
这样的
天气不好的时候，的确如此。
就这样，路边的雪被妖风吹起，在路上飞舞。
你甚至看不到前面的路。
然而，我们开过的最危险的路就是这条。路面全是硬冰，很滑，一不小心就控制不了车。
沿途风景
苔原地貌
神奇的黑色沙滩。
冰川湖，这些漂浮的蓝色浮冰都是冰川融化而来的，都是几千年的老冰。
阳光下的钻石海滩光彩夺目，美不胜收。
曹髦，因其形状像一顶草帽而得名。
弯曲的坡道上，红顶教堂静静矗立。
在冰川上徒步旅行是冰岛必去的项目。如果你想看神秘而宏伟的蓝冰洞穴，你必须在冬天来到冰岛，冰窟会在夏天融化。
走在蓝冰上，有种星际之感。
参与这个项目，你必须跟随向导，冰爪和冰镐，这些都是在冰上行动所必须的。那天还在下雨。还好天气不是很差，项目也没有取消，不然就可惜了。
关于租车，冬季冰岛租车，四驱，雪地胎是基本配置。租车平台，知名的租车网站很方便。这次是在冰岛当地的租车平台上租的：northbound.is，这是一个比较小众的平台，价格比租车便宜很多。我们租了一个9天的车险，一共不到5000块钱。
自驾注意事项，一定要提前看天气预报和路况。有风暴暴雪预报的时候一定不要出门，路况不好的时候也不要冲进去。
检查天气我们
图中绿色表示路况好，交通容易，红色表示不堵车。有时有橙色和蓝色，分别表示有一些雪，很滑，可以开车但要小心驾驶。
冰岛的所有道路都有编号。一位数道路路况最好，二位数道路次之。三位数的路更不好走。建议冬天不要去。这些路一般都比较偏僻，没有雪地车运营。有情况时，路人也帮不上忙。等待帮助是非常漫长和昂贵的。
关于费用：武汉-深圳，香港-伦敦，人均往返机票2600元，伦敦-北京-武汉，人均往返机票3750元。
冰岛10天的行程，人均花费近万元。
这部分包括伦敦到冰岛的往返机票，以及在冰岛租车和交通、食宿、报名参加蓝冰洞穴项目的费用。在伦敦的旅行费用是额外的。
冰岛很贵。在外面随便吃顿饭200-400元。我们几乎所有的住宿都有厨房，基本上一直都是自己做饭，所以这部分吃饭省了一笔可观的钱。最贵的是蓝冰洞穴项目，人均1700多元。
需要提醒的是，经英国转机到欧洲其他国家需要英国签证，只有目的地的申根签证不能从英国转机。
出国旅游，提前购买境外保险很有必要。虽然很多情况下根本用不上，只是图个心安，但是这个钱是存不下来的。境外保险一定要在出发前在国内买。个别保险公司推出了可以在境外购买的保险，但只能在到达境外目的地后一天内购买。我们这次留在英国后，原来买的保险过期了。我们没有提前研究清楚保险条款，错过了续保日期一天就不能再买了。没有保险，我们不得不小心翼翼，希望什么都不会发生。
这是我当时买的保险。到期后，我没有咨询保险公司。我又买了一份保单，因为我觉得我自以为是。后来才知道第二张保单无效。如果无效保单自愿申请退保，保险公司会退钱。但是如果你不知道你是白买的，保险公司是不会主动联系你退款的。
在我一筹莫展的时候买保险，研究保险条款，才知道原来我的保险是可以理赔的，这次疫情爆发不能回国，符合旅行变更第五条，买的保险最高赔付8000元。
最后一次真正的旅行是在北京。过了一夜，第二天飞海口。因为武汉回不去了，我只能留在外地。海南是唯一一个可以不花钱呆的地方。海南有住的地方，所以我选择去海南，等武汉解封。
回国后开始准备理赔。保险理赔是一场拔河！据理力争，不要等保险公司为你着想。这是我的经验。
第一轮：在保险公司微信官方账号上申请理赔，按要求提交材料，包括在伦敦住宿费用、往返机票差价、北京一晚住宿费用、北京到海南的机票。可能是应用系统有bug。我上传了10多张住宿券，他们都没看或者根本没看。工作人员联系我，让他们补充护照信息和机票信息，但没有提到住宿的事情。这让我觉得我提供的住宿信息没有问题，所以他们也没有提出异议。收到理赔结果通知的时候我傻眼了，只丢了退机票国际段的差价。
第二轮：打电话给客服表示不同意理赔结果，不支付住宿部分，北京到海南的机票。保险工作人员让我补充提交需要赔偿的资料。由于我刷的是全币卡，当时有人民币结算的账单，我也提供了信用卡支付信息，但是收到的理赔金额和我的预算相差1000多。我发现他们只支付了在英国的住宿费，金额是以英镑计算的，按照现在的汇率。2月份英镑兑人民币汇率还在9左右，经常是9.1，这些都体现在信用卡结算账单上。但3月英国疫情爆发后，政府提出集体免疫策略，英镑暴跌，从9跌至8左右。按照现在的汇率，赔偿金额直接亏了几百块。
第三轮：打电话给客服，表达对结算结果的不同意，希望能解释清楚。客服说，他们的理赔一直都是按照现在的汇率计算的，不管是旅行变更还是医疗赔付。我只能接受这个汇率的结果，但对北京的住宿和北京到海南的机票还是有异议的。
保险条款说不能回日常居住地，所以不能回武汉。我要么留在北京每天自费等，要么从北京去外地等。我们选择了海口，在那里我不需要自费。我觉得后者也有道理，但是保险理算员坚持认为这只是我自己的客观原因。本来行程是从北京到武汉，我绕北京到其他城市，所以不在他们理赔范围内。我问“我是不是当场留在北京，每天花的住宿费都是合理的，可以索赔吗？”对方回答，可以，无论在北京住宿多少，都可以在理赔额度内赔付。我回答，这样的话，我在北京过夜应该是合理的。为什么我没有付钱？说对方可以为此买单。
但是我还在等第三轮的结果，等着付北京一晚的住宿费。
对了，我已经和理赔员确认了，如果我从海口经北京绕道回武汉，北京到武汉的机票和武汉正式公布启封日期前在北京的住宿也可以在理赔金额内支付这两部分。但是，我们不打算折腾剩下的金额。
理赔虽然没有给出理想的金额，但是也补贴了经济损失，这个结果我很满意。
************信用卡羊毛******************************************************************。
出国旅游，准备一张外币信用卡也是很有必要的。这次去冰岛，没见过冰岛的硬币是什么样子。
各大银行都推出了境外信用卡返利活动，不同于那些信用卡要抢尽可能多才能拿到返利。招商银行这个“非常全球化”的活动，太厉害了，10%的返现不能自动抢，但5%的返现是大家共享的。招行信用卡经常有这个活动。过年期间境外消费返现结束后，目前是境外网上消费返现。
我总共只拿了2000人民币左右的返现，大客户可以多拿，因为每条线都可以参与，最高可以10020人民币。
因为基本上一直都是自己做饭自己吃，不在外面吃，而且在冰岛很贵。随便一个人出去吃饭都是2-400元，省了不少钱。
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