因为头盔可以保护驾驶人的安全，电动自行车不像轿车一样有防护措施，且其稳定性能差。一旦出事，人便会直接接触地面，而往往最先着地的便是头部。头部是人体最为脆弱的部位，受到碰撞后很容易造成颅脑损伤。
在涉及电动自行车的死亡交通事故中，“颅脑损伤”一直排在第一位。对于个体而言，骑电动车发生事故或许是小概率事件，而一旦发生事故，不佩戴头盔的后果很可能是致命的。所以骑车的时候是需要戴头盔的。
关于戴头盔的其他要求。
安全头盔对于摩托车、电动车驾驶者来说，相当于轿车驾驶员所系的安全带，是人遇到危险后的最后一道防线。
根据世界卫生组织报告，正确佩戴摩托车安全头盔可使交通事故的死亡风险降低40%，头部受伤的重伤风险降低70%。对于电动自行车骑乘者，正确佩戴安全头盔可起到同样的保护作用。《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》也明确提出，鼓励骑行电动自行车时佩戴头盔。
以上内容参考人民网——让骑电动车戴头盔成为习惯
佩戴骑行头盔的原因很简单也很重要，保护头部，减少伤害。
戴头盔者能使被撞的头部相对缓慢地停止，而不戴头盔者若在地面撞击头部时，往往会使大脑水肿造成出血，而头盔中聚合的球状物却可吸收该撞击力，避免了这些不幸事件的发生。
骑车佩戴头盔可防止85%的头部受伤，并且大大减小了损伤程度和事故死亡率。半盔式骑行头盔分为公路专用（无帽檐）、公路山地两用（配可拆卸帽檐）等。使用类似于棒球或轮滑用的头盔。全盔式骑行头盔造型类似于摩托车用头盔，一般是速降或攀爬车爱好者使用。
扩展资料：
为了在事故中减轻伤害，骑行头盔均配有安全束带，并且束带能使头盔和头部更加贴合。所以，一定不要让安全束带成为头盔的一个陪衬品在面部两侧来回晃荡而不系好。
运动型头盔用途广泛，而公路自行车头盔较为轻便，通风性良好。另一方面，越野自行车头盔抗撞力更强，为头部提供更多的保护，甚至有时包括脸部的全面保护。
参考资料来源：百度百科-骑行头盔
带头盔不仅可以保护头部，并且能够减少在高速骑行对眼睛的影响。是安全骑车的必需品，同时降低交通死亡率。所以国家要强制要求骑摩托车戴头盔。
1.全盔（Full face helmet),具有较为完美的全头部保护功能，但缺少通风，比较闷气。
2.越野盔（Off-Road/Motocross helmet），常见摩托车越野赛，通常没有护目镜，造型很受欢迎。
3. 3/4盔（Open face，three-quarters or 3/4 helmet），造型类似下巴处没有防护的全盔。倍受欢迎的空军盔也属于这种。
4.半盔（Half helmet），又被称为哈雷盔，忽略下巴和后脑部的防护。受一些国家和地区禁用。
5.组装盔、上掀式盔（Modular or"Flip-up"），可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。
看看这个吧
