"京九铁路"没有经过濮阳一直是濮阳人民的一个遗憾,这也给濮阳人民出行带来了很大麻烦.
1.濮阳市区相对于京九铁路线偏西，从聊城到濮阳再到菏泽要拐一个弯再拐回来；
2.京九线是90年代初规划的，那时濮阳虽有了油田，还是一个很小很落后的城市；
3.濮阳政府官员不争取，河南省官员也不争取，人民一点办法都没有；
4.最初是规划经过范县的，离市区还近些，后来修到台前去了，就远了（这个不知道为什么）；
国内铁路发展的趋势也要进行客货分离-----虽然现在看不出京九铁路有这个计划.
我的分析是在聊城到菏泽这一段,保留原有线路主要进行货运,新建濮阳到聊城和濮阳到菏泽的线路主要进行客运,在这一段上进行客货分离.
这样做的考虑有如下几点:
首先,这样做不会损害现在这一段线路上县城的利益,而且还能强化聊城和菏泽车站的作用.客车在县城停靠的车次本来就不多,这些地方的民众乘车主要还是到附近的聊城和菏泽.这样也加强了菏泽和聊城对周遍地区的核心作用.
第二,可以加强濮阳和聊城/菏泽的联系,活跃区域经济.铁路相对于公路的优点我就不再多说了,交通方便了,人们才更愿意联系.
第三,提高京九铁路的效率.有人可能会质疑,就这么一段就能提高京九铁路的效率?其实这也不难理解.这就相当于把整个聊城到菏泽段作为一个调度线路.举个例子,货车一般比客车要慢,自南向北,现在货车在菏泽要等后面的客车过去才能继续前进.如果客货分离了,货车就可以继续前进,客车走经过濮阳客运线路就可以了.
濮阳火车站目前处于停运状态，但是有传闻称它将于2022年6月30日恢复通车。濮阳火车站是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一等站，始建于1997年6月，同年12月28日投入营运。该站位于河南省濮阳市华龙区京开大道南段，是汤台铁路和濮鹤铁路的交汇站。但是，具体的恢复通车时间还需要等待官方消息确认。
濮阳火车站没有火车的原因可能是多方面的。以下是一些可能的原因：
1.火车调配原因：铁路公司在调度方面可能会根据各种因素来安排列车运行，包括车底的调配、线路维护、天气等因素。如果某趟火车因为调度原因没有按时到站，这可能会导致该趟列车晚点或取消。
2.线路维护：为了保证列车的安全运行，铁路公司需要对线路进行定期维护。如果某段线路需要进行维修，这可能会导致该线路的列车停运或调整。
3.天气因素：天气状况可能会影响列车的运行。例如，暴风雨、大雾、冰冻等恶劣天气可能会影响列车的正常运行，导致列车晚点或取消。
4.其他原因：还有其他一些可能导致列车停运或取消的原因，例如设备故障、突发事故等。
如果您想了解具体的原因，建议您可以咨询当地的铁路公司或者相关的交通部门。
