身体和灵魂总有一个在路上，我喜欢旅行，而不是旅游，因此我的方式是摩旅和自驾，在很多年前我曾跟团旅游，不应该叫旅游而该叫购物游，每天购物时间比游玩时间还多。十多年没参加过团了。
第一次自驾应该快二十年，那时几个朋友租了辆面包车自驾去云南，一路欢歌笑语，无忧无虑，想停就停想走就走，玩的很随性！从那以后每年都会和同学，朋友，同事，战友，家人一起自驾出去玩一周至半个月，最喜欢去的地方就是云南和广西了，因为那里的冬天比较暖和。
西双版纳遇堵车
涠洲岛
德天瀑布北海银滩云南腾冲
大理
我从94年买第一辆摩托车就喜欢上了摩旅，先开始只是骑着跑一跑短途，渐渐的越跑越远，最远十七天时间骑行一万一千公里，曾骑行过川藏，滇藏，青藏，新藏四条进藏线路。摩旅过云南贵州广西新彊西藏青海甘肃陕西。
夹金山
第一次去西藏跑过海拔最高的公路中国66号公路
新都桥
去北海路上
和老婆在牛背山第一次和老婆去色达
第二次去色达。
旅行的方式有很多种，总有一样是最适合自己的，只要和合适的人在合适时间去对了合适的地方，那或许就是一场让你终身难忘，或又刻骨铭心的旅行。
无论国内还是国外旅游都是最喜欢自驾游。
跟大多数人一样，最开始旅游有过跟团游的经历，在桂林去阳朔时坐当地组团的大巴，一路绕来绕去把我们带到一些莫名其妙的购物场所，还有看起来就很新的寺庙里，搞得稀里糊涂就被迫从口袋里往外掏钱，还没到你要去的目的地就被迫费时又费钱，感觉非常不好，从此以后再也不跟团游了，特别是国内旅游团。
现在国内旅游我都是自驾游了，到哪里都方便，自由自在。印象最深的是那年冬天我们从北京开到四川，中间一路想停就停，想游览就开车过去，从北京出发，路过平遥古城、西安兵马俑、大雁塔，特别记忆深刻的是没走高速走国道翻秦岭，冰天雪地的一路基本没有遇到别的车，我们小心翼翼在盘山雪路的秦岭大山深处绕来绕去，一路看尽白雪皑皑、银装素裹的秦岭美景，这是我自驾游最难忘的经历。
还有去年我们的欧洲自由行，本来开始计划是坐火车旅游，欧洲的火车四通八达，穿梭几个国家也方便。可是等我细细做旅游攻略时，好多想去的小镇交通还真是不方便，要倒来倒去几趟列车，有的还真不通火车，以前一起游玩的老司机这次没空陪我们，但为了满足这颗越玩越野的心我们几个新手还是决定到国外租车自驾，结果就是一路风景一路歌，我们畅游在乡间田野，想去哪里就直接导航开过去，德国的不限速高速公路一路飞奔，那感觉爽啊！
自驾游最能满足一颗喜欢旅行的心。
2009年开始旅行，至今已经第十个年头。
你问我最喜欢哪种方式？我想是背包旅行。
小城市长大的孩子，对城市有种莫名的向往，于是毕业挣钱之后，去了上海、广州、深圳、青岛。
城市玩腻了，开始向往大山大河，因为看了《背包十年》知道了背包客，于是背包去云南、西藏旅行。从此一发不可收拾。
在云南第一次体验了搭车旅行，徒步高路虎跳峡之后，搭车从虎跳峡回丽江。
第一次出国旅行，也是选择了背包旅行。因为看了《我睡了81个人的沙发》，在土耳其、伊朗体验了一把，沙发客旅行。
我最拥有的是骑行旅行方式，因为我是单车爱好者。开车太快，走路太慢，骑车刚好。我前几年爱上了骑行单车，至今两年零五个月，骑行31100多公里，先是骑遍了周边城乡很多地方：药王山，文王山，石门山，大香山寺;照金镇，陈炉古镇，薛家寨，玉华宫，金锁关，耀州窑……后来骑上了瘾，单车骑了沿黄公路去了延安壶口；骑单车回了趟老家，逛了关中小环线；骑单车环了青海湖；骑单车走了趟川藏线……骑单车旅行随性自由，即锻炼身体又游览了祖国大美河山，何乐而不为呢？
应该是问喜欢哪种旅行方式吧。
我最喜欢自驾游。因为自由，随性，没有负担没有压力。
从2015年开始长时间长途自驾游，开小车住旅店吃饭店，北到漠河北极村，东到抚远黑瞎子岛，南到海南三亚，西到新疆霍尔果斯，多半年走马观花浏览，简单吃喝，找便宜店住，到年底一算竟花了8万多，导致2016年没出门。2017年夏天开始试着内蒙东北床车游，尝到不用每天找住的地方，不用每天找寻吃什么的方便，2018年果断买了一台小房车，现在正在广西大山的一家自然保护区营地避寒。
你好我是艾远方！我旅行的方式有，骑行.自驾。
长途骑行旅行的话，更多注重目的地，大部分时间都是在赶路。我最长一天骑行过两百多公里，过程中没有太多的时间游玩，更多是完成目标距离后的成就感。
自驾，我现在正在自驾游，开着我的小奥拓，住在上面一百多天了，游遍小半个中国了。自驾的话更自由，有更多的时间看风景，如果你动手能力够好的话，把车改改，解决睡觉，做饭，用电，那你的旅行就会上升一个层次，更无拘无束，更放飞自我！
大家好，我是七七，旅居世界的达人，我从20岁到30岁期间几乎在世界的五大洲都旅居过。要我来说，我最喜欢的旅行方式真的很难只用一种单一的方式来概括，因为世界的五大洲不同的大洲有不同的地貌和风土人情，而在每个大洲最舒服的旅行方式都是不一样的，所以我会分开每一个大洲分别来说。
首先来说说欧洲。我在欧洲的时候，永远最喜欢的都是火车。欧洲的高铁都是非常准时的，而且欧洲的高铁沿路的风景都非常非常的美，大约30分钟左右就有一站可以停下。而且在欧洲的列车上永远都会弥漫着咖啡的香味，列车的玻璃窗都擦得很干净。看着窗外掠过的风景就会觉得特别的心旷神怡。此外欧洲的列车还有一个特别额外的好处就是欧洲的列车上，如果你选择一等座的话，几乎享受的就是头等舱的待遇。有服务员会专门来给你点餐，食物的选择也非常多种多样，前菜主菜甜点一样不拉，并不会因为在火车上，所以就马虎了。我搭乘欧洲火车的时候常常会迸发出很多的灵感，有时候拿一支笔写写画画，一路下来好多的创意。
但是同样的方法拿到美洲大陆就不适用了。首先因为美国的铁路系统是很不发达的，其次美国和加拿大属于地广人稀，尤其是加拿大。没有一部车的话几乎会让你觉得寸步难行。所以在美国，一家人或者是一群小伙伴，大家一起开一辆房车，用这样的方式来走会很合适。而且美国的房车营地设备的配备也都非常的完善。只是需要注意的是在一些旺季的时候，好比说在夏天的优胜美地的房车营地，大家有想要去的话，需要提早预定的。当然这种房车出游的方式到了澳洲也是很适合的，因为澳洲的房车营地配置也非常非常的健全，甚至说比起美国来有过之而无不及。甚至澳洲的房车营地都会分为有星级的，国家级的房车营地呢，还会带上泳池，儿童乐园等等，几乎就像是一座大的游乐场的感觉。傍晚的时候夜幕降临，人们就纷纷出来准备晚餐，整个营地都弥漫着煎牛排的香味，七七写到这里口水都流了一地了。
再说说回到我们的亚洲，到了亚洲，大家可能第一感觉就是想到东南亚。在东南亚房车就不适用了，一部房车可能把一个街道都给占领了。在东南亚最舒服，最让人感觉自由自在的方式是租一辆摩托车。带上头盔骑上“突突”，瞬间感觉自己变成了当地人有没有？然后到了一个地方随处一停这种，在东南亚就是这种简简单单的享受。然后如果回到我自己的家乡小城，我反而会选择自行车，然后慢慢的体验家乡小城的生活节奏，不紧不慢的看一看自己从小长大的地方，有时候还会意外的发现新开的一家小店，感觉到家乡小城的日新月异，也是另外一番风味呢
我是爱玩爱生活的旅居达人七七，会不定期的跟大家分享我的各种旅居轶事。
搭车这个词，在大多数人的眼里几乎等同于不安全、不靠谱但很刺激非常想试一试，别人家孩子才玩的项目。
经过上次在西藏搭车的经历，这次从大理搭车到中缅边境的瑞丽，已经成功的晋升为老司机，并且还带了一个搭车小白，俨然有种为人兄长、做人榜样的气势。
5月11日，前天晚上订好的是早晨五点起床去爬苍山，最后没一个人起来，最后在被窝里决定今天离开大理，搭车去腾冲，就是这么任性。
我们四个人，马柯是老司机，搭车经验丰富，去年夏天从成都搭车去拉萨，又从尼泊尔边界搭车回北京，自己一个人完全没问题，所以带一女生。这个女生是周琦，从北京辞职到云南无计划的漫游，正好觉得搭车挺有意思就一路成行。马柯和周琦为搭车小分队A组，那么B组就是我和吴昊。我同样从北京辞职来到云贵川无计划的闲游。吴昊，还在实习的大学生，也是辞职，也是在路上认识，后来才发现是可以喊麦的东北大逗逼一个，闹出过很多笑话，比如情急之下创出新词汇：火车场。
下午一点多，随便吃了点东西，就从大理古城坐8路汽车出城，到出城汽车的必经之路收费站来搭车。收费站，汽车必会慢下来，我们四个人背着半人高的大包，同时伸出手臂，四指握拳，挑起大拇指，也算的上一道靓丽风景，更何况，吴昊搭伴的很帅比，马柯的发型很抢眼。
时间一分一秒的过去，车来车往的扬尘，期初吴昊还大男孩般的干笑不好意思伸出手做搭车的手势，而A组的马柯和周琦已经成功的搭上了第一辆车离开了大理收费站。这时，我俩也顾不上别人的眼色，也顾不上什么形象了，只要有车慢下来就凑上前问，师傅，去哪啊，是否去保山，同路不，搭一段也行，真不同路啊，那好，谢谢您啊，祝您一路平安。
到保山时，A组他们还没到，先出发并不等于先到，搭车路上会出现很多意外，这不他们搭上的车把他们放在了半路上。我和吴昊决定接着搭车去腾冲，直接到了腾冲去集合。
在保山收费站，起初我们在离着收费站三四米的地方搭车，暴晒，二十分钟后，交警过来好言相劝的让我们离开，说这个地方有摄像头，司机也不方便停车。把我们赶往离收费站50米远的转弯处，这样，汽车刚转过弯还没来得及看到我们就已经飞驰而过，我显然有些绝望，而吴昊，来回的换衣服来表达着他很热又很晒，一看那么白的小伙子肯定之前也没受过这份罪，也是难为他了。
在毒太阳下暴晒了一个多小时后，已经处在绝望边缘的时候，一个司机师傅终于放慢了车速，恩，有希望，然后见他摇下车窗，我俩赶紧凑上去问，师傅你到腾冲么？师傅说可以搭你们一段，把你们送到潞江坝，你们接着搭车也行。就这样，我们离开太阳暴晒的保山，上了开着空调的潞江师傅的车。
搭车总是要陪着师傅聊天的，如果他有沟通的欲望的话。这个潞江师傅显然属于有表达欲望的，他说，他从小被别人看不起，初中毕业后努力做生意，20年过去了，现在家里开着宾馆，外面做着化肥贸，易，搭我们是因为想帮助别人，帮助别人就相当于帮助自己。
就这样，一路山往后退，摇下车窗，风吹过耳畔，我们来到了潞江坝服务器，告别了潞江师傅。就在这个服务区，在云深不知处处，吴昊终于展现了他东北人逗比的这个属性，开始了自嗨，开始了喊麦，开始了镜头前装深沉的分裂。也好，旅途有这样的一种人在身边也不会显着太过于无趣，开始觉得这个大男孩阳光的这一面，年轻真好。
这时，A组的马柯和周琦也赶了上来，正好也是在潞江坝服务区被司机师傅放下了，就这样，我们开始了长达了半个小时的找人行动，在相差不到500米的两个服务区内，在微信实时定位不准的情况下，在我快要找到他们突然退出定位时，终于把我搞崩溃，此时吴昊在服务区的大厅外悠哉悠哉的吃着泡面，好吧，我知道A组在哪呢，但是，哥不愿意找了，恩，拜拜。
气话归气话，等吴昊吃完泡面还是去找了A组，这样，我们成功会师，在前后都没收费站的情况下，在前后都没车搭的情况下，在前后都黑的快不见五指山的情况下，在前走后走都走不下高速的情况下，在前走后走都很绝望的情况下，终于有辆崭新的大货车停在我们面前，司机大哥你去哪啊？啊，你去瑞丽，能不能搭我们一段，可以啊，那我们上车了。
于是我们改变了行程，放弃了去腾冲，改去瑞丽，殊不知，这司机大哥要在离瑞丽100公里处等其他的客车师傅，我们就在芒市先住下了。
不过，这雪中送炭的司机大哥，从贵州昨天晚上十二点一直开车到现在，已经快二十四小时了，顿时让我清醒了一半，这，这也太危险了吧。更危险的是聊天途中总是时不时的双手脱离方向盘手舞足蹈，更更危险的是，因为吹向车内的风大不得不双手离开方向盘半握点烟，真是捏了一把汗。前面提到的是新车，是这么回事，这货车从贵州开过来，过境卖给缅甸人，国内13万，卖过去16万，纯赚。
到达芒市已经晚上九点四十五了，决定今儿先在芒市找个地方睡一下，明天再继续搭车去瑞丽。
这一天，搭了三辆车，首先尴尬的顺风车，其次热情的本地人车，最后处处危险的货车，其中经历的初次搭车的兴奋，再到搭不到车的绝望，现在想想像极了缩短版的人生。
也有人问，为什么非要搭车，简简单单买一张车票直接过去就好了么，还背着一个大包。所以，我想说：搭车只是一种旅行方式，经历过了，体验过了，才知道它比其他方式更未知。而你出门旅行不就是为了感知其未知性，搭车会让你旅行的未知最大化，也是一种极致的体验。
有句话说，身体跟灵魂总有一个在路上，15岁离开家乡南下打工，正真意义上的旅行只有一次，就是2018年跟俩朋友带着三个孩子跟团东南五日游，这个旅行团是个超低价的旅游公司，每天我们最早四点起来，最晚五点半起来，赶场子一样的往各个景点走马观花的路过，可以说是吃不好，睡不好，玩不好，总结了这次的出行，千万不能跟团，跟团不能找太便宜的旅行社，导游水平有限，景点介绍毫无逻辑可言，说的大家云山雾罩的，我还是喜欢约上三五好友一起边走边玩，人生处处是风景，重要的是看风景的心情和身边的人！
我的旅游主要是选择要去的地方…我有选择恐惧症
一般我会坐火车，高铁
火车高铁相对还可以多看看一路的风景，虽然火车道经过的都是荒郊野地，其实还好，我对地理面貌还比较感兴趣。而且火车站大都是在城市中部。
我不喜欢提前安排去具体什么地方，我习惯了随心所欲，看到地图上哪个地方近就去哪个地方，这样的的方式更能体现旅游的意义，不是目的性的活动，毕竟出来一次都不容易。
每个人的想法都不一样吧，有人喜欢安排的好好的，而我随心吧，百度一下，地图看一下…
摩旅是一种体育运动，锻炼的不仅仅是身体，更有意志、精力、审美力。
摩旅者看重的不只是景点目标，他们看重的更是旅行过程，每一公里的过程他们都看重，沿途随时都可以停下让他拿起镜头，或陷入沉思遐想。摩旅不同于旅游，因为他有时需要苦行僧一样的旅行，或席地而卧，或一张毯子，或一碗热汤一张床铺足矣，苦确是乐，难得喜欢，乐此不疲。
摩旅不同于旅游，因为他有时不需要热闹，却仅仅是因为需要孤独，需要流浪、陌生、寒冷、饥饿，甚至不安全的感觉，需要对风、雨、雪的感受，甚至对夜晚的恐惧……这些均来自于人类生命灵魂最深处的感觉或最原始的感受，其实这也是一种回归。
所以说，摩旅是人性的回归，回归自然，永远是生命的召唤。摩旅，当然与徒步、单车旅行，也有不同。最重要的不同，当然是喜欢摩托骑行的感觉，那是一种在空气里自由游泳的感觉，与生命来源于海洋相契合；还有不同，是他们的胃口更大，他们一样热爱自然热爱家乡热爱国土，更迫切的急于满足自己去感受的欲望，一直与生命赛跑。
摩旅者亦不同于飚车的摩迷，他的起点和终点始终是温暖的家---他有责任。一路的风景和感受只是他精神的食粮，他只做短暂的回归，但绝不逃避什么或轻视什么。对于摩旅者来说“安全”的“安”字，是家中有个女人（我想是妻儿在坐守等待吧），“全”字是说人为王，也就是人命关天，一切的一切都必须在确保生命的前提下谈及。
所以，摩旅者看重的是整个安全的人生旅程，该快则快该慢则慢，绝不图一时之快。摩旅者亦不同于摄影的发烧友，对于他来说，更看重的是体验，是击中他心灵的那一颤，当然如果能拍摄到好的图片，与网友家人分享也未尝不可，但绝不为器材技巧或者刻意追求什么，随意的捕捉才是缘分和福分。
摩旅者有时也需要分享，在面对眼前美景、风土人情时，他也会想到，如果这一刻，他至爱的人，他的亲人能和他一起共同感受，该有多好。所以有时，条件允许，他会带上妻子儿女，虽然不能走远，但也其乐融融。
摩旅者，可能喜欢摩托，喜欢旅游，喜欢摄影，喜欢挑战，喜欢电脑互联网，喜欢文字，喜欢历史，喜欢风土人情、江山美人，喜欢森林花草，高山大海，但都不发烧。其实摩旅者，是一群再普通不过的人，他们可能不是什么专业人士，但绝对有较高的综合素质和道德操守。
摩旅对摩旅者来说，其实只是一种生活的方式，和一种体验生命享受人生的途径。摩旅者是一群朴素的人，摩旅是摩旅者朴素的生活方
我最早开始摩旅是因为和朋友们喝酒的时候打了个赌，他们赌我不敢将车开到拉萨，结果我脑子一热，说：“”你们出五千块，我给你们把车开到珠峰大本营。”没想，他们竟然答应了，几个人当场就凑了五千块钱扔给我。
第二天酒醒了，我看见了那一打钱，想起了昨天晚上干的蠢事，心想：完了，这五千块钱可不够买摩托车啊。
但男子汉大丈夫，说出的话可不能出尔反尔啊，我这会儿要找他们认怂的话，以后还怎么抬头做人啊。琢磨了半天，我突然想起来有个朋友在摩托车厂干营销，于是马上给他打了个电话。结果没想俩人一拍即合，他们正好新出一款车要做路测，马上便同意了免费赞助我一辆摩托车，但条件是要我每天记录车子的行驶情况。
就这样我开着厂家赞助的摩托车，拿着别人的钱当路费，战战兢兢地上路了。也正是因为这样，我从此爱上了长途摩旅，并在后来的日子里多次单骑进藏，从此一发不可收拾。
至于骑摩托车旅行的好处，我觉得有太多太多了，比如：
其一、和轿车自驾相比：
1、摩托车省钱：省油钱、省过桥过路费。
2、摩托车有更大的活动半径，能去很多轿车去不了的地方。
3、摩托车有更大的视野，能更加贴近自然。
其二、和背包自由行相比：
1、摩托车更便利，想走就走，想停就停。
2、由于不用来回倒车，摩托车更加节约时间。
当然，万事有利必有弊：摩托车和以上两种旅行方式相比之下也有一些弊端，比如不能遮风挡雨，有一定的危险性等等。
但长途摩旅的吸引力本身不正是其路途的艰辛和冒险性吗？这正是我爱上它的原因。
摩旅最大的好处是随心所欲，想走就走，想停就留，看到的美景和留住的印迹最美。但摩旅不是一般人能理解、接受和做到的。没有坚韧的毅力，坚强的力量是不可能做到的。敬礼，摩旅客。
您好我是情怀旅行者
很高兴回答您的问题，为什么选择骑摩托车旅行，有哪些好处？骑摩托车旅行是我最喜欢的一种方式，好处也非常多，主要以下方面：
1.自由方便：
选择骑摩托车旅行，最总要一点就是自由度大，可以最直接与外界接触，感受大自然。这是坐在车里面没办法感受的。而且当你想进入一些狭窄深入的地方时，它的通过性是很多交通工具无法比，还可以带你去看很多美景。
平常找位置停车也很方便，遇到好看的景色也可以很好的找地方停下来，慢慢欣赏风景。
2.经济性好：
骑摩托车旅行，一路费用都很低，尤其是一些中小排量的车型，有些车型还配备大油箱，续航能力非常强，一路下来油费也用不了多少钱。而且很多玩摩托车的人都非常喜欢户外，找个安全漂亮的地方，搭个帐篷就OK，非常自在惬意。
车型有贵，也有便宜，只要合适自己能力，喜欢就好。
3.正能量：
喜欢骑摩托的人，绝大部分都是充满正能量。只要他们在路上看到有人需要帮助，他们基本上都会上去帮忙，尤其是骑士与骑士之间，而且很多人都是因为喜欢摩托车，大家都认识上了，去交流很多有趣的事情。
还有一点要提到的是，其实很多热爱摩托车的人，基本上都是安全意识很强和遵守交通法规。
这就是选择骑摩托车旅行理由和它的好处，希望您会喜欢，谢谢
以上纯属个人观点，喜欢旅游请关注：情怀旅行者
我是阿辉，2020年2月27号，骑国产125从广东普宁出发摩旅西藏，7月20号安全返回普宁，中途在海南岛停留一个月。
摩旅是一种爱好，也是一种信仰。摩旅不一定要骑大排量车，就算骑125到自己想要的地方去看看，就算摩旅。
骑摩托车旅行好处之一就是相对于汽车能够更好感受大自然的魅力，心情更加愉悦。
去年上半年，老公刚好休了两个月长假，我们突发奇想，骑着摩托车跑到西藏去旅游，两个月中，同随团旅游完全是两种截然不同的体验。
老公说，骑摩托车在国道上飞驰，望着身后太阳照在身上映射出的影子。当一个人累了，停车和自己心爱的人互相依偎着坐在路旁，抽完一支烟后，又跨上心爱的机车，继续向前。当夜晚路过村镇时看见小平房里散发出温暖的灯火。当雨夜中飞驰在山路上，耳边只有雨水打在头盔上和发动机的轰鸣声时，会感觉到这个世界，除了心爱的人，再没有其他了！
以下是随机总结的几个重点：
1.记得伸手要钱，
伸，身份证驾驶证行车证，三证齐全
手，手机
要，钥匙
钱，钱包，最少有一张全国可以取钱的卡
2.车辆方面，
发动机不能有大的隐患，轮胎最容易出问题，最好是无内胎的，带补胎胶条；有内胎的，要自己会换内胎、补胎，行前带一条内胎。注意轮胎充气不可以太足，防止爆胎发生危险。车辆的保养除了正常的更换机油、清洗空气滤芯，还有一个是润换传动链条，可以考虑自备一罐气雾式润滑油。
3.远行路线计划
带好地图、指南针等，遇到修路，一般可以小心通过；经过城市，要辨别好方向，勤问路，参考路标，一般不会有太大麻烦。
4.日常必需品
护具、雨具、衣服、药品、证件（包括身份证、驾驶证、行驶证、护照、签证，另外如果走得比较远，可以办一个国际驾照翻译件IDL）、国际信用卡、少量现金、水壶、望远镜、偏光太阳镜、刀具、地图及指南针。
5.骑行安全
以摩托车作为交通工具，就必须严格限制自己所携带的行李数量，而且，行李中还应该包括一些备用的零件和修车工具。大部分行李应放在摩托车的后部，当然，不能超重
6.与家人保持互动
在出行之前，一定要将自己的行程表留一份给家人，每天按时给家人报平安，让家人随时能知道你的位置。
看到我藜黑的脸庞么，但骑车旅游收获满满，见证了爱情的忠贞，互携手，走人生！
这个兴趣爱好要大于舒适安逸吧！如果你也骑过摩托车，你可能也会爱上风划过耳朵的声音。
看完视频，或许你能从中找到答案。
我先来说一下最大的好处吧：自由、刺激。
就跟很多人喜欢自驾游游一样，骑摩托车旅行最大的好处就是自由，可以按照自己规划好的路线从心所欲地骑行，并且中途可以随时停下来。不过跟自驾游不同的是，骑摩托更加刺激，就跟很多人喜欢赛车运动一样，骑摩托车可以给你感官上带来最大的刺激。
追求刺激是人类一直以来的天性，这也是为什么很多人喜欢挑战极限运动，比如登山、跳伞。而选择骑摩托车旅行，一路上可以尽情地与大自然接触，享受骑行过程中的每一口空气、每一缕清风，这是自驾游感受不到的。
另外从便携的角度来讲，骑摩托车旅行路线比自驾游更加自由，除了公路，摩托车还可以在小路上骑行，这个也是自驾游很难做到的，因此自由度上还要更胜一筹。
最后需要提醒的是，骑摩托车旅行务必要注意安全，追求速度的同时不要忘记注意安全。
你好！非常高兴回答你的问题。为什么选择骑摩托车旅行他有哪些好处？在安全骑行的前提条件下我认为有如下几大好处：
1.自由自在，想走就走，想停就停，如果遇到身体不舒服想拉粑粑直接停下来找个没有人的地方就地解决。是坐车旅行不能比的，不是说你想下车司机就会给你停车，如果不停就只能硬憋，最后憋不住了只能拉裤子里了，切身体会经验之谈。
2.通过性好。如遇山体滑坡，道路狭窄汽车不能过的摩托可以过，如遇堵车，摩托也能行走自如，灵活多变。
3.可以锻炼身体，在骑行过程中可以对身体腿部、腰部、背部、臂膀肌肉进行锻炼。摩托在颠簸的路上，腹部不由自主的上下运动，可以对肠胃进行按摩，本人亲测，没有骑摩托车时，腹部很胀，食物不容易消化，饭点到了也没有饥饿感，然而骑摩托二小时后就明显有饿意，所以我觉得骑摩托可以帮助消化。
4.可以缓解压力，放松心情。现在人各方面的压力超大（车贷、房贷、小孩的教育，老人的赡养，工作的不如意…………等等都快被压的踹不过气了）骑行一路上可以看见不一样的风景，遇到不一样的人和事，会觉得啥都新的，可以转移注意力分散压力。
据国外医学专家研究，经常骑摩托车旅行的人，在骑行过程中能够很好的释放情绪，缓解工作中生活中、工作中的压力，这些喜欢骑行的人患抑郁症人极少，得心血管病的人也相对少，这些结果全因为在骑摩托车时身体得到了锻炼，内部微循环系统也得到锻炼。
骑上我可爱的小摩托，它永远不会堵车，它让我远离烦恼和忧伤嘟嘟嘟…………
不会，以下是我个人观点，希望可以帮助到你
要想死的快，买个一脚踹，骑摩托车旅行非常危险。我们出去是游玩，不是出去玩命。摩托车速度太快，容易发生交通事故，如果骑摩托车走川藏线318就更危险了，因为318上山路非常多，海拔又非常高，坡陡弯急，拐弯的地方，你根本都看不到对面的车，速度稍微快点，就容易出事故。骑摩托车长途骑行，时间长了，容易打盹，有的人骑着摩托车就睡着了，在车上你说危险不危险？
在一个骑摩托车非常伤身体，首先是对关节不好，两个膝盖不好，西藏海拔高，非常冷啊！冷风吹着你膝盖，很容易得关节炎。就算在家里长期骑摩托车，对膝盖也不好啊！何况是在西藏天那么冷。
在东部发达的城市旅行，一般的城市都禁摩，你的摩托车都进不了城，怎么旅行？骑摩托去旅行，还不如开车去旅行。
最好的方式是骑自行车去旅行，走的慢，安全，更重要的一点是还锻炼身体，一趟川藏线下来，身体强壮了，免疫力提高了，病毒都不怕了，我就是骑自行车去的拉萨，很轻松，很舒服，路上景致让我一辈子都不能忘记，回味无穷
首先很高兴回答你的提问。摩旅也是我向往的一种旅游方式，所以我会选择摩旅。
首先摩旅在当下是很流行的一种旅游方式。穿上一声帅气的机车服，高筒皮靴一蹬，墨镜一戴，安全头盔一套，简直太酷了。行驶在城市与田野之中，迎面而来风吹拂着脸颊，仰头而望就可以看见碧蓝的天空，放佛置身于天地之间，一切都是那么的真实。踩挡轻放离合轰油走起，这一列的帅气动作做完你就可以尽情的去驰骋了。
摩旅也是考验你的意志够不够坚韧。摩旅的旅途是充满很多不确定因素的，可能稍不留意就会滑倒翻车，摔得遍体鳞伤，这时考验你的是继续前进还是放弃回家。你还要耐得住寂寞，一个人默默的骑行，耳边传来的只有呼呼的风声和马达的轰鸣声，这时你只有眼望前方，向着行中的目的地前进。
摩旅也是对生命的考验。摩旅危险也是不争的事实，不出事还好一出事就小不了，轻则破皮流血，重则伤筋动骨，更有甚者为此付出了生命。有人会问这样值得么，但也要人会回答你为了信念值得，这就看你的价值观是什么了。
我也想摩旅，虽然还没有去实现。我没有那么高尚的理想，我只是想去尝试一下，来磨练一下自己的意志，考验一下自己是否能坚持下去。
旅行我喜欢，骑摩托旅行没试过，但看到你这个问题我脑里出现了一个一身皮衣皮裤头戴头盔的小姐姐骑着一辆哈雷一踩油门像闪电一样一闪即逝，就问你酷不酷？飒不飒？反正我觉得挺酷的，但是我会不会这样做呢，答案是不会，一是人包铁安全系数低，二是是我连自行车都不会骑，这东西给我估计只能推着走了[捂脸]
我摩旅超过十年，跑过二十几个省，还去过西藏，老挝和泰国。摩旅风吹雨打非常辛苦，刺激，感受和汽车完全不同，很有吸引力，但是也确实不太安全，需要长期驾驶的经验，有必备的装备，比如头盔，骑行服，手套和靴子，要有很好的安全意识，才能够安全回家。
会。
因为：
一，我有一辆摩托车。
二，证件齐全。
三，骑摩托车旅行方便，基本上不会堵车。
四，旅行费用低。
五，骑行摩托车，风吹的感觉更棒。
所以，骑行摩托车旅行，是一个不错的选择。
当然会啊[呲牙][呲牙]摩托车更自由更方便。而且路上遇到摩友还会互相主动打招呼，很温暖。
我不会选择摩旅，但觉得摩旅是一件很酷的事。
说说当年跟摩旅的一面之缘吧。
那一次，我一个人长线骑行（自行车），从北京去兰州，再东去成都，再往西藏，两个月时间。
大约从北京出发22天的时候，从甘肃的甘南地区进入四川。刚进入四川不久就是若尔盖草原，当年红军走过草地的地方。
若尔盖草原的公路又平又直，途中路过花湖。但是，因为至少20公里又平又直的公路，骑自行车都开始犯困了。
在犯困中，最后翻过一个萧山，迷迷糊糊地骑到若尔盖县城。当时天已经黑了，准备找个地方扎营。
正骑着，突然一个声音从后面响起，“太黑了，还骑呀”。回头一看，正是一个摩旅人。
他邀请我去他扎营的地方一起扎营。
在一片很美的草坡上，天上的星星密密麻麻。我们在帐篷里天南海北的聊，至今想来，那段岁月，真好。
后来，他问我，“你去过那么地方，你最喜欢哪片草原？”我说，咱们各自写在手心里。
同时伸开手掌，竟然写着同一个地方，“巴音布鲁克”。
这是我与摩旅人的第一次交集，从那一刻起，我觉得世界很美妙，可以见到不同的人、不同的世界。
我非常的喜欢摩旅，四川基本跑遍了，去年更是川进青出走了一趟川藏线！摩旅是用一种新的旅游方式，可以让你从周而复始的凡人琐事中解脱出来，如同冲破牢笼，让自己的胸怀得以舒展，心灵得以净化。一路上接触的人、看到的景、遇上的事，感受速度与激情，历经磨难和艰辛，拥抱大自然，摩旅那种自由不羁的随性，一路风光一路惊喜的心情，身体在路上心灵却在远方的感觉，还有享受那种对未知的恐惧和经历后的喜悦。现实中总有人找借口，我没时间，我没有足够的钱，你不出发，你永远体会不到摩旅的快感，意义！其实，只需要一颗想走就走心，戴上头盔，卸下伪装，勇敢的踏出第一步，去一个陌生的地方，看不一样的风景！人为什么活着，人为谁活着，相信每个人都经常会这样思考，也许不会有标准答案。但是有一点大部分人是认同的，那就是人生应该要有追求，有的人追求事业，有的人追求金钱，有的人追求美女，有人的追求权力，有的人追求艺术和科学，摩旅本质也是一种追求。我摩旅西藏时，路上手冻僵了，冷得哆嗦，但是看到一路美景时，一切的受罪都是值得！喜欢摩旅就大胆去吧！加油！以下是我摩旅时拍得一些照片，为什么摩旅，这是我个人的理解，望采纳，谢谢！
